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	<title>tunnel Archivi - Calabria News</title>
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	<description>Calabria News quotidiano on line: Cronaca e notizie di Lamezia Terme, informazioni di sport e cultura.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 21 Jul 2026 11:01:40 +0000</lastBuildDate>
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		<title>VIDEO-Completato lo scavo della Galleria Trebisacce, il tunnel più lungo del Terzo Megalotto della SS106 Jonica</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Lorena Iuffrida]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 10:56:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Attualità]]></category>
		<category><![CDATA[Calabria]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Completato lo scavo della Galleria Trebisacce, il tunnel più lungo del Terzo Megalotto della Strada Statale Jonica (SS 106), in corso di realizzazione da parte di Webuild per conto di ANAS (Gruppo FS Italiane). Tra le opere più complesse e significative del Terzo Megalotto, la Galleria Trebisacce, lunga 3,3 km e a doppia canna, una [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=314&amp;href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Freel%2F1747943999567763%2F&amp;show_text=false&amp;width=560&amp;t=0" width="560" height="314" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p style="font-weight: 400;">Completato lo scavo della Galleria Trebisacce, il tunnel più lungo del Terzo Megalotto della Strada Statale Jonica (SS 106), in corso di realizzazione da parte di Webuild per conto di ANAS (Gruppo FS Italiane). Tra le opere più complesse e significative del Terzo Megalotto, la Galleria Trebisacce, lunga 3,3 km e a doppia canna, una per senso di marcia, è stata scavata con metodo tradizionale ed è fondamentale per superare l&#8217;area collinare interna ed eliminare l&#8217;attraversamento urbano della vecchia SS106. L&#8217;abbattimento simultaneo del terzo e del quarto diaframma segnano un passo decisivo verso la realizzazione dei 38 km di nuova e moderna strada statale a doppia carreggiata tra Sibari e Roseto Capo Spulico.</p>
<p style="font-weight: 400;">Il Terzo Megalotto è il principale intervento previsto lungo la tratta calabrese della SS106 Jonica. Contribuirà a collegare i litorali jonici di Calabria, Basilicata e Puglia, potenziando l&#8217;accessibilità di numerosi comuni costieri e collegando gli assi autostradali A14 e A2, con benefici in termini di riduzione dei tempi di percorrenza. Per la realizzazione del progetto sono circa 1.200 i posti di lavoro creati, tra diretti e terzi, con il coinvolgimento da inizio lavori di una filiera produttiva di circa 900 imprese, di cui il 45% calabresi. Nelle scorse settimane Webuild ha completato anche il varo dei viadotti Avena e Straface, tra le opere di scavalco di maggiore rilievo ingegneristico del lotto. Il Viadotto Avena si estende per 660 metri tra i comuni di Albidona e Amendolara e rappresenta una delle opere di maggior pregio architettonico dell&#8217;intero progetto grazie a un impalcato sorretto da quattro maestose pile, di cui due dalla caratteristica forma a &#8216;V&#8217;. Proseguono anche le lavorazioni sul Viadotto Annunziata, lungo circa un chilometro, che presenta un caratteristico impalcato a due piani, uno per ciascuna corsia di marcia.</p>
<p style="font-weight: 400;">Il progetto del Terzo Megalotto prevede anche la realizzazione di 13 gallerie (naturali e artificiali) per un totale di 10 km, e di 16 viadotti per una lunghezza complessiva di 7 km. La tratta si sviluppa nella provincia di Cosenza, attraversando i comuni dell&#8217;Alto Jonio Cosentino di Cassano all&#8217;Ionio: Francavilla Marittima, Cerchiara di Calabria, Villapiana, Trebisacce, Albidona, Amendolara e Roseto Capo Spulico. Il tracciato comprende anche quattro svincoli (Sibari, Cerchiara-Francavilla, Trebisacce e Roseto), che garantiscono il collegamento con la rete stradale già esistente, gli insediamenti sulla costa e l&#8217;entroterra.</p>
<p style="font-weight: 400;">
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		<title>Il ministro De Micheli ribadisce interesse Governo per collegare Sicilia e Calabria</title>
		<link>https://www.calabrianews.it/il-ministro-de-micheli-ribadisce-interesse-governo-per-collegare-sicilia-e-calabria/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2020 06:08:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Attualità]]></category>
		<category><![CDATA[Calabria]]></category>
		<category><![CDATA[Commissione]]></category>
		<category><![CDATA[De Micheli]]></category>
		<category><![CDATA[Ponte Stretto]]></category>
		<category><![CDATA[Recovery Fund]]></category>
		<category><![CDATA[tunnel]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Roma &#8211; Si è riunita per la prima volta la commissione che farà una valutazione su qual è lo strumento migliore per collegare la Sicilia alla Calabria. Non c&#8217;è solo il ponte tra le ipotesi. Lo ha detto la ministra dei Trasporti e delle Infrastrutture, Paola De Micheli a Tg2 Post. &#8220;Ci sono tre possibilità: [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Roma &#8211; Si è riunita per la prima volta la commissione che farà una valutazione su qual è lo strumento migliore per collegare la Sicilia alla Calabria.<br />
Non c&#8217;è solo il ponte tra le ipotesi. Lo ha detto la ministra dei Trasporti e delle Infrastrutture, Paola De Micheli a Tg2 Post. &#8220;Ci sono tre possibilità: il ponte, il tunnel appoggiato sul fondo del mare e poi il tunnel vero e proprio&#8221;, ha spiegato De Micheli, sottolineando: &#8220;Noi vogliamo che venga collegata la Calabria e la Sicilia sia su ferro che su strada che con una pista ciclabile&#8221; e in quest&#8217;ottica serve prima &#8220;uno studio trasportistico, poi una valutazione economica e ingegneristica&#8221;.<br />
Come si ricorderà, la Commissione affari finanziari della Conferenza delle Regioni, su proposta di Sicilia e Calabria, ha inserito il progetto di realizzazione del Ponte sullo Stretto nel Piano straordinario di infrastrutturazione.<br />
Si tratta di un primo passo in vista del dibattito parlamentare sulla conversione del &#8216;Decreto agosto&#8217; che, di fatto, inserisce il Ponte nella programmazione delle opere da finanziare con il Recovery Fund&#8221;.</p>
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