Completato lo scavo della Galleria Trebisacce, il tunnel più lungo del Terzo Megalotto della Strada Statale Jonica (SS 106), in corso di realizzazione da parte di Webuild per conto di ANAS (Gruppo FS Italiane). Tra le opere più complesse e significative del Terzo Megalotto, la Galleria Trebisacce, lunga 3,3 km e a doppia canna, una per senso di marcia, è stata scavata con metodo tradizionale ed è fondamentale per superare l’area collinare interna ed eliminare l’attraversamento urbano della vecchia SS106. L’abbattimento simultaneo del terzo e del quarto diaframma segnano un passo decisivo verso la realizzazione dei 38 km di nuova e moderna strada statale a doppia carreggiata tra Sibari e Roseto Capo Spulico.

Il Terzo Megalotto è il principale intervento previsto lungo la tratta calabrese della SS106 Jonica. Contribuirà a collegare i litorali jonici di Calabria, Basilicata e Puglia, potenziando l’accessibilità di numerosi comuni costieri e collegando gli assi autostradali A14 e A2, con benefici in termini di riduzione dei tempi di percorrenza. Per la realizzazione del progetto sono circa 1.200 i posti di lavoro creati, tra diretti e terzi, con il coinvolgimento da inizio lavori di una filiera produttiva di circa 900 imprese, di cui il 45% calabresi. Nelle scorse settimane Webuild ha completato anche il varo dei viadotti Avena e Straface, tra le opere di scavalco di maggiore rilievo ingegneristico del lotto. Il Viadotto Avena si estende per 660 metri tra i comuni di Albidona e Amendolara e rappresenta una delle opere di maggior pregio architettonico dell’intero progetto grazie a un impalcato sorretto da quattro maestose pile, di cui due dalla caratteristica forma a ‘V’. Proseguono anche le lavorazioni sul Viadotto Annunziata, lungo circa un chilometro, che presenta un caratteristico impalcato a due piani, uno per ciascuna corsia di marcia.

Il progetto del Terzo Megalotto prevede anche la realizzazione di 13 gallerie (naturali e artificiali) per un totale di 10 km, e di 16 viadotti per una lunghezza complessiva di 7 km. La tratta si sviluppa nella provincia di Cosenza, attraversando i comuni dell’Alto Jonio Cosentino di Cassano all’Ionio: Francavilla Marittima, Cerchiara di Calabria, Villapiana, Trebisacce, Albidona, Amendolara e Roseto Capo Spulico. Il tracciato comprende anche quattro svincoli (Sibari, Cerchiara-Francavilla, Trebisacce e Roseto), che garantiscono il collegamento con la rete stradale già esistente, gli insediamenti sulla costa e l’entroterra.

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Tra gli arrestati figurano il reggente della cosca Abbruzzese Forastefano all’epoca dei fatti – il 2022 – Leonardo Abbruzzese detto “Nino”, attualmente detenuto al 41 bis dopo essere stato arrestato il 6 novembre 2023 in Puglia dopo un periodo di latitanza perché coinvolto nell’operazione Athena, un capocantiere, il suo autista e tre imprenditori titolari di aziende ritenute compiacenti con la ‘ndrangheta. L’inchiesta non riguarda il contraente dell’opera Webuild, società, hanno sottolineato fonti investigative, sempre collaborativa con le forze dell’ordine nel fronteggiare i tentativi di infiltrazione delle cosche nei lavori dell’opera. Le indagini della Dia sono partite dalla denuncia presentata dal legale rappresentante di un’impresa di costruzioni, vittima di una richiesta estorsiva di 150.000 euro, pari al 3% – la percentuale standard per le estorsioni della criminalità organizzata – di un appalto dal valore di 5 milioni di euro. Le attività investigative della Dia di Catanzaro, con il coordinamento della Dda, sono state supportate da intercettazioni telefoniche, ambientali e telematiche, e corroborate dall’analisi di una vasta mole di documentazione fiscale, bancaria e amministrativa. Da quanto sarebbe emerso dalle indagini, le somme richieste venivano ricavate tramite sovrafatturazioni messe in atto da ditte “colluse”, con l’utilizzo di documentazione falsa che simulava consegne di materiali e prestazioni di servizi sovradimensionate, così da contenere, ab origine, la quota parte destinata al pagamento dell’estorsione, che sarebbe confluita nelle casse della cosca Abbruzzese di Cassano all’Ionio.

A fare da intermediario tra le imprese vittime e la cosca sarebbe stato un capocantiere di un’azienda non coinvolta nell’inchiesta che indicava agli imprenditori estorti a quali ditte sovrafatturare per pagare la tangente. Uno degli arrestati è indagato anche per istigazione alla corruzione. Secondo l’accusa avrebbe promesso al capocantiere di una società a partecipazione statale appaltante dei lavori, incaricato di pubblico servizio, circa 20.000 per indurlo a falsificare i certificati di stato avanzamento lavori relativi allo smaltimento dell’acqua da parte dell’azienda incaricata. Nel corso dell’operazione sono anche state sottoposte a sequestro preventivo tre società e i relativi complessi aziendali, perché ritenuti strumenti funzionali alla commissione delle attività illecite.

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Era il sistema adottato nell’alto tirreno cosentino dalla cosca Abbruzzese Forastefano per cercare di eludere i controlli delle forze dell’ordine sui lavori del “Terzo Megalotto” della statale 106, il più grande appalto in Calabria con un valore totale di 1,3 miliardi.

A portare alla luce il sistema sono stati gli investigatori del Centro operativo Dia di Catanzaro, coordinati dalla Dda, che stamani hanno arrestato sei persone per per estorsione aggravata dal metodo e dalla finalità mafiose e istigazione alla corruzione.
Fonte Ansa

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I lavori relativi alla realizzazione della strada statale 106 ‘Jonica’, tra Sibari e Roseto Capo Spulico (Megalotto 3) procedono con un avanzamento complessivo pari al 49,27% (circa € 489,5m aggiornato al mese di Agosto 2023). Lo rende noto l’Anas.

“Il completamento del Megalotto 3 riveste un ruolo di particolare importanza strategica poiché l’infrastruttura è compresa all’interno della rete transeuropea TEN-T.

Grazie a quest’opera il Corridoio Ionico andrà incontro a una vera trasformazione, diventando un’infrastruttura stradale di grande comunicazione che avrà una duplice funzione: collegare i litorali ionici della Calabria, della Basilicata e della Puglia e fare da cerniera tra il sistema dei trasporti della A2 ‘Autostrada del Mediterraneo’ e la Puglia”- sottolinea Anas.

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“Come ho avuto già modo di chiarire, alla luce delle interlocuzioni con Anas, la presenza di pochi “men at work” – dice Scutellà – è dovuta al fatto che in questa fase di realizzazione che, al momento è al 16%, i lavori attengono principalmente alle fondazioni, quindi ad opere non di superficie. Lodevole altresì l’iniziativa di Anas di organizzare un “press tour” in cui i responsabili del progetto e i dirigenti del Contraente Generale Sirjo hanno potuto mostrare alla stampa il reale stato di avanzamento dei lavori, rendendo così noti i dettagli ai cittadini”.

“Ad oggi – aggiunge la deputata – le attività sono avviate su più fronti: le sottofondazioni e le fondazioni dei viadotti Laghi, Raganello, Ferro, Satanasso, le paratie dell’imbocco nord della galleria Trebisacce e le opere d’imbocco della finestra intermedia della stessa galleria, la paratia dell’imbocco sud della galleria Roseto 1 ed il consolidamento della frana di Roseto, quest’ultimo completato al 50%”.

“Anche rispetto ai presunti problemi degli espropri – precisa Scutellà – l’immissione in possesso delle aree che consente l’eseguibilità dei lavori è già eseguita al 99%, le contestazioni riguardano alcune indennità da corrispondere ma questo non costituisce alcun impedimento alla realizzazione lavori».

La parlamentare, poi, fa il punto sulla forza lavoro dei cantieri del terzo megalotto. «Al momento – dichiara – ci sono 120 operai all’opera e 370 in tutto l’indotto con circa il 30% di personale del territorio reclutato, rispettata così la percentuale di vincolo contrattuale che non significa che non possa essere incrementata a lungo andare. A regime è prevista una forza lavoro, compreso l’indotto, di 1500 persone. Il cronoprogramma – conclude Scutellà – prevede che la consegna dell’opera avvenga il 9 agosto 2026, sono pertanto entusiasta che un progetto di tale portata, un’opera strategia per tutto il territorio della Sibaritide, proceda a gonfie vele e che, le ripetute interlocuzioni che ho avuto in questi mesi con Anas, stiano portando i loro frutti».

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All’incontro hanno preso parte, tra gli altri, il Responsabile della Struttura Territoriale Calabria Francesco Caporaso, il Responsabile Nuove Opere Silvio Canalella, l’Ing. Salvatore Lieto Amministratore delegato e progettista del Contraente Generale.

I lavori riguardano, in particolare, la realizzazione della nuova SS 106 – in variante al tracciato esistente – tra la SS 534 ‘Di Cammarata e Degli Stombi’ e Roseto Capo Spulico, dove si ricollegherà alla statale già ammodernata a due corsie per senso di marcia.

Grazie all’iniziativa, organizzata e promossa da Anas, i giornalisti hanno potuto visitare i cantieri di una grande opera pubblica, mentre tecnici e ingegneri hanno spiegato le varie fasi di realizzazione delle gallerie, dei viadotti e degli svincoli che, allo stato attuale, presentano una produzione pari ad oltre 160 milioni di euro, corrispondente al 16,38%.

Attualmente, le attività risultano concretamente avviate su piu’ fronti. In particolare, sono in corso di esecuzione le sottofondazioni e le fondazioni dei viadotti Laghi, Raganello, Ferro, Satanasso, le paratie dell’imbocco nord della galleria Trebisacce e le opere d’imbocco della finestra intermedia della stessa galleria, la paratia dell’imbocco sud della galleria ‘Roseto’ 1 ed il consolidamento della storica frana di Roseto (con un fronte di estensione pari a circa 1 chilometro) nel comune di Roseto Capo Spulico, della quale risulta completato circa il 50% dell’intervento di stabilizzazione.
Considerando anche la valorizzazione delle attività eseguite per gli espropri e la risoluzione delle interferenze, la produzione complessiva, dall’avvio dell’appalto è pari a circa 214 milioni di euro. Tale valore di produzione scaturisce dalle attività complessive affidate al Contraente Generale che riguardano nel dettaglio: lavori, archeologia, monitoraggio ambientale, oneri della sicurezza, adeguamento ISTAT, progettazione, oltre agli oneri da CG e le attività di rimozione interferenze ed espropriazione di competenza Anas.

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Lo afferma, in una nota, il Sottosegretario per il Sud e la Coesione territoriale Dalila Nesci che, insieme al Sottosegretario al Ministero delle Infrastrutture e della mobilità sostenibili, Giancarlo Cancelleri, effettuerà oggi una visita al cantiere del terzo megalotto della SS 106 Jonica.

“Prima del programmato sopralluogo al terzo megalotto, avremo un incontro presso la casa Comunale di Corigliano Rossano – aggiunge Nesci – in cui entreremo nel dettaglio rispetto ai lavori necessari alla realizzazione della Statale 106 per quanto concerne le tratte: Sibari-Rossano, Rossano-Mandatoriccio, Mandatoriccio-Crotone, Crotone-Catanzaro”.

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