A tal proposito, ci teniamo a precisare che l’ASP di Vibo è interessata da un rilevante fenomeno di migrazione interna, difatti è costretta a pagare 40 milioni all’anno alle altre ASP per la mobilità infraregionale, pertanto, l’assegnazione di questi 7,5 milioni, non ci soddisfa in alcun modo perché continuano a mancare all’appello oltre 30 milioni per garantire in tutta la Provincia di Vibo Valentia assistenza e cure di base. Sabato 27 dicembre, coerentemente con il nostro percorso e le nostre rivendicazioni, a seguito del nostro sit-in mensile allo Jazzolino, ci sposteremo al Comando provinciale dei Carabinieri per depositare delle denunce per interruzione di pubblico servizio riguardanti, in particolare, l’attività operatoria di urologia e proctologia dell’ospedale di Tropea, causata dalla grave carenza di anestesisti che potrebbe essere ricollegata a condotte omissive e/o inadempienti che hanno portato a queste conseguenze drammatiche. La denuncia sarà indirizzata anche alla Corte dei Conti, al fine di evidenziare che tale situazione sta provocando degli ingenti esborsi per l’ASP di Vibo costretta a stipulare accordi e/o convenzioni con professionisti per corrispettivi pari a 100 euro all’ora. Specifichiamo che non è la prima ed ovviamente non sarà l’ultima denuncia che presenteremo, per individuare eventuali responsabilità per la mancata erogazione dei Lea e la violazione del diritto alla salute.
Al nostro sit-in di sabato saranno presenti i delegati delle associazioni che si impegnano concretamente per il diritto ad una sanità pubblica degna di un Paese civile e ci sarà anche la presenza della rappresentante provinciale del Sindacato Medici Italiani, che ha indirizzato di recente delle diffide alle Istituzioni per gravi disfunzioni nel nosocomio di Tropea”.

Comitato Costa degli Dei
Osservatorio Civico Città Attiva
Comitato San Bruno

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Nella missiva sono state esplicitate delle richieste ritenute legittime e meritorie di interesse da parte dei Comitati e si è inteso sottoporle al managemant dell’Azienda che in concorrenza con Trenitalia detiene il monopolio del transito passeggeri lungo la rete ferrata italiana.

Nello specifico sono state richieste 3 tipologie di intervento: la possibilità, nel periodo estivo, di aggiungere sulla coppia di treni ITALO 8195/8192 recentemente istituita, anche la fermata presso la stazione di Scalea, in considerazione dell’afflusso turistico ricadente nella zona nei prossimi mesi.
È stato, altresì, chiesto di valutare la istituzione di un treno a mercato in partenza da Sibari, previo predisposizione di un servizio in coincidenza da Crotone. La tardiva elettrificazione del tronco jonico ed il sostanziale silenzio di Stato su una vicenda che ha dell’inverosimile se si pensa che i lavori della tratta sono, ormai, iniziati nel 2018, fa si che l’Arco Jonico non possa beneficiare dell’aumento di flussi turistici, causa la precaria condizione del tessuto infrastrutturale.
L’eventuale accoglimento della proposta metterebbe in condizione l’area Jonica di beneficiare dell’aumento di domanda incentivata dalla più facile raggiungibilità dell’Area Magnograeca. Ed ancora, la possibilità di valutare, su uno dei treni ITALO in partenza da Reggio Calabria e diretti a nord, la variazione del percorso sulla direttrice San Lucido-Sibari (quindi predisposizione di servizi in coincidenza con basso Jonio Sibarita e Crotoniate) verso Taranto, Bari, dorsale Adriatica con reinnesto sulla stazione di Bologna, in maniera da creare una connessione stabile verso Bari (oggi assente) e la possibilità di permettere alle aree joniche, ma anche alle aree vallive Brutie la fruizione di servizi a mercato, oggi inesistenti.

(c.s.)

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