Invece del ponte evidenzia che il progetto dichiara esplicitamente: “l’analisi …non prevede alcun intervento alternativo di progetto” (documento GERW0332, pag. 14) e che la relazione Iropi non presenta alcuna integrazione o approfondimento. Il documento dedica a questo aspetto cruciale poco più di una paginetta, limitandosi ad affermare – senza prove né rimandi a studi tecnici – che l’ipotesi del ponte a campata unica è preferibile, contraddicendo relazioni presentate negli ultimi anni dallo stesso ministero delle Infrastrutture. Le motivazioni esposte, molto opinabili, sono in ogni caso di natura economico-sociale, quando la normativa richiede una valutazione esclusivamente ambientale”. Dunque gli ‘imperativi motivi di interesse pubblico’ “sono inconsistenti. Denunciamo che il fatto che il ponte serva la mobilità militare internazionale non è supportata da alcuna evidenza ufficiale.

L’uso duale civile-militare dell’infrastruttura non è tecnicamente dimostrato, anzi rischierebbe di diventare un ulteriore problema, e in caso di conflitti il ponte sarebbe certamente un facile bersaglio strategico”. L’associazione Invece del ponte ha annunciato uindi la presentazione di una diffida al Cipess “affinché non dia il via libera a un progetto non approvabile sulla base di questo documento inconsistente”.

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“Inopinatamente il Gruppo F.S. – aggiunge Caruso – conferma che l’opzione sarà quella di un potenziamento (assolutamente irrealizzabile) dell’attuale linea tirrenica con “caratteristiche di alta velocità”. Una evidente mistificazione che conferma, per come detto, la decisione assunta di tarpare le ali di ogni ipotesi di sviluppo alla Calabria che, con il Ponte sullo Stretto, diventerà solo una terra di passaggio. In ciò, ritengo doveroso aggiungere che il raddoppio della galleria Santomarco, rinveniente dal Fondo complementare, è a prescindere auspicabile e urgente perché sostanzialmente necessario per la messa in sicurezza della galleria attuale. Rispetto a tale esigenza, però, la scelta di falcidiare il progetto originariamente previsto e finanziato con spregio delle esigenze prospettate dai Sindaci e dalle popolazioni interessate risulta un atto insopportabile e gravissimo. Per quanto mi riguarda, pertanto, unitamente al comitato Tecnico politico a suo tempo costituito per l’AV Sa-RC, proseguiremo la nostra battaglia tesa a tutelare i bisogni del territorio e dei cittadini, mettendo in campo nuove e più incisive iniziative”.

“Non può il Gruppo FS pensare, per ragioni certamente sofisticate- conclude il sindaco Franz Caruso – di proporre una Newco per la gestione dell’Alta Velocità che però ancora una volta tagli fuori la Calabria, a fronte poi di contentini spacciati per novità quali il revamping della stazione di Scalea, già ultimata da mesi, o l’elettrificazione della ionica come intervento PNRR senza dir nulla sui ritardi accumulati nella realizzazione dell’ opera finanziata anni fa con oltre 400 milioni dalla ultima giunta regionale di centrosinistra”- conclude Caruso.

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“E Salvini dice: – prosegue la nota – ‘Ora avremo interlocuzioni con la Bei’.Dunque la copertura finanziaria non c’è, i soldi non sono sufficienti, e devono essere chiesti in prestito agli investitori. Ma la Bei ha già detto a marzo che i finanziamenti non sono garantiti, chiarendo che, prima di ogni cosa, dovrà valutare dopo avere esaminato il progetto esecutivo e la conclusione della Via. Per giunta, le insufficienti risorse effettivamente stanziate contraddicono la grancassa propagandistica secondo cui il ponte avrebbe fatto decollare gli investimenti infrastrutturali al Sud. Falso: nella legge di bilancio il ponte sullo Stretto sottrae (anziché trainare) risorse allo sviluppo del Sud, della Sicilia, della Calabria.

Attinge infatti al Fondo di Sviluppo e Coesione, sottraendo risorse ad altre opere di vitale importanza e immediato impatto.
Lo stesso accade in Sicilia, dove Schifani promette che oltre al miliardo FSC si aggiungeranno 200 milioni già destinati a opere progettate e finanziate. AVEVAMO PENSATO AD UN BLUFF, E’ MOLTO PEGGIO, STANNO BARANDO!”- conclude il Comitato.

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E’ quanto si legge in una nota il comitato “Invece del ponte – cittadini per lo sviluppo sostenibile dell’area dello Stretto”.
secondo cui “Verrebbero, infatti, distolte somme già destinate a reali necessità, in particolare di Sicilia e Calabria, per consentire a Salvini di aggiungere fieno ad una propaganda che suona ormai come un disco rotto”.

“Tutto questo viene strombazzato mentre le amministrazioni locali ricevono porte in faccia alle richieste di avere le risorse per completare opere invece essenziali dal punto di vista trasportistico e di vero e sostenibile sviluppo del territorio: per limitarci alla Città di Messina, i fondi per completare il porto di Tremestieri e quelli che servono per fare della Falce l’attrattore turistico più importante del Mediterraneo. Diciamolo a voce alta: – conclude il comitato – un altro bluff si sta organizzando sulla nostra pelle”.

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