L’aumento medio è del 5,8% per le prestazioni specialistiche interessate. Gli incrementi, in particolare, riguardano: le prime visite specialistiche, con una tariffa media fissata a 26 euro e costi superiori per alcune specialità come la cardiologia (38 euro); ma anche diagnostica vascolare, medicina nucleare, ecocolordoppler, endoscopia, elettromiografia e dialisi. Per quanto riguarda i cittadini, rimane inalterato il tetto massimo per il ticket che non può superare i 36,15 euro. L’esborso per i ritocchi del ticket, quindi, sarà limitato, ma potrebbe essere più evidente – si stima poco più di 2 euro – per alcune prestazioni come la prima visita cardiologica con elettrocardiogramma o l’agoaspirato della mammella.  “Come Cittadinanzattiva – spiega all’Adnkronos Salute Valeria Fava, responsabile delle politiche della salute dell’associazione – abbiamo più volte richiesto l’aggiornamento dei Livelli essenziali di assistenza, che rappresentano un elemento importante per garantire l’assistenza ai cittadini. E non eravamo contrari all’adeguamento delle tariffe”. Ma l’impatto sul ticket “non era chiaro. Certo si tratta di un rincaro leggero, una misura che presa singolarmente è minima, e va sottolineato. Ma in un contesto socioeconomico molto fragile è comunque un elemento in più che non va sottovalutato.

Per questo Cittadinanzattiva sostiene la necessità di tenere sotto osservazione il tema. Noi pensiamo che, in generale, ogni misura che viene introdotta debba essere accompagnata da un sistema di monitoraggio degli impatti che la stessa misura genera. Quindi, se a fronte delle nuove tariffe si dovesse registrare un ridotto accesso alle prestazioni, un maggior numero di segnalazioni – che anche noi come Cittadinanzattiva possiamo a nostra volta segnalare al ministero – chiediamo che tutto questo venga preso in considerazione per rivalutare la misura stessa o applicare correttivi”.
—cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)

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Sul versante della dinamica dei prezzi, l’indice nazionale dei prezzi al consumo turistico per l’intera collettività (Nict), elaborato dall’Istituto di ricerca su dati Istat, registra nel mese di luglio 2026 una crescita del 2,6% su base annua: il valore più contenuto dell’ultimo triennio e inferiore al 2,9% dell’indice generale dei prezzi al consumo per l’intera collettività (Nic). A rallentare, tuttavia, è la velocità dell’aumento e non il livello dei prezzi, che nel mese di luglio 2026 risultano comunque superiori del 2,6% rispetto a quelli dello stesso mese del 2025 e si sommano agli incrementi degli anni precedenti. Nel paniere turistico crescono soprattutto i prezzi del trasporto aereo nazionale (+6,2%) e dei servizi di alloggio (+4,0%); sul versante opposto il trasporto aereo di passeggeri arretra nel suo complesso (−5,6%), con le tariffe internazionali a −7,6%, e diminuiscono anche i pacchetti vacanza nazionali (−5,2%).

La maggiore spesa per pernottamento raggiunge i valori più elevati in Liguria (4,58 euro), Calabria (4,17) e Puglia (4,05), a fronte di 1,61 euro in Valle d’Aosta e Piemonte

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Traffico in aumento sulle principali strade e autostrade italiane, con i picchi concentrati soprattutto tra la domenica e il lunedì. Secondo quanto riferisce Viabilità Italia, il Centro di coordinamento nazionale in materia di Viabilità, per oggi, venerdì 21 agosto, è previsto bollino giallo al mattino e rosso in serata, corrispondente a traffico intenso con possibile criticità. Domani, sabato 22, il rosso è previsto al mattino e il giallo alla sera. Domenica 23 agosto il traffico sarà intenso nella prima parte della giornata e potrà presentare criticità nella seconda, mentre lunedì 24 il bollino rosso riguarda il mattino e quello giallo la sera.
Fino al 31 agosto non vengono segnalati bollini neri. Dopo alcuni giorni con flussi meno sostenuti, una nuova fase di maggiore intensità è prevista nell’ultimo fine settimana del mese. Giovedì 27 il traffico passerà da normale al mattino a intenso la sera. Venerdì 28 sono indicati bollino giallo al mattino e rosso alla sera; sabato 29 rosso nella prima parte della giornata e giallo nella seconda. Domenica 30 sono previsti giallo al mattino e rosso alla sera, mentre lunedì 31 il calendario indica possibile criticità al mattino e traffico intenso in serata. Il prospetto di Viabilità Italia riporta anche i divieti di circolazione per i veicoli di massa superiore a 7,5 tonnellate. Nei giorni ancora interessati dalle limitazioni, il fermo è previsto sabato 22 e sabato 29 agosto dalle 8 alle 16 e domenica 23 e domenica 30 dalle 7 alle 22.

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Oggi il prezzo medio dei carburanti in modalità ‘self service’ lungo la rete stradale nazionale è pari a 1,949 euro al litro per la benzina (1,942 il prezzo di ieri) e 2,124 euro per il gasolio (2,107 il prezzo di ieri).

Sulla rete autostradale, invece, il prezzo medio self è di 2,040 euro a litro per la benzina (2,032 il prezzo di ieri ) e 2,196 euro al litro per il gasolio (2,181 euro il prezzo di ieri).

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Tra le garanzie accessorie le più scelte sono assistenza stradale, aggiunta nel 33,3% dei casi a un prezzo medio di 23,95 euro; infortuni del conducente, selezionata nel 22% dei casi con un costo medio di 35,06 euro; furto e incendio, scelta dal 9,8% degli assicurati a fronte di un prezzo medio di 137,71 euro. La garanzia più cara nella regione, quella del furto e incendio, ha un prezzo medio sopra la media nazionale, pari a 112,30 euro.

Crotone è la provincia più cara della regione con un esborso medio di 608,08 euro, ma registra anche la contrazione più marcata rispetto a giugno 2025 (-9,4%). I prezzi più bassi si osservano invece a Catanzaro, dove la media è pari a 488,43 euro e il calo si limita allo 0,2%. In controtendenza Cosenza, che fa segnare il rincaro più elevato della regione (+14%) con un premio medio di 516,49 euro, mentre Vibo Valentia e Reggio Calabria registrano diminuzioni rispettivamente del 6,8% e del 5,2%.

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Il dato sintetico regionale, è scritto in una nota dell’Arpacal, “è particolarmente rilevante: nel periodo settembre-dicembre 2025 la Calabria ha registrato precipitazioni pari mediamente al 68% della media storica, con un deficit complessivo di circa -32%, mentre la temperatura media si è collocata circa +0,5 gradi sopra la norma climatica. È questo il dato che restituisce con maggiore immediatezza la pressione combinata tra minori apporti pluviometrici e temperature più elevate, con effetti diretti sulla disponibilità idrica, sulla ricarica delle falde e sulla tenuta degli ecosistemi regionali”.
In particolare, sul fronte delle precipitazioni, settembre ha registrato una pioggia media regionale pari al 28% della media storica; novembre si è fermato al 74% e dicembre al 56%. Ottobre mostra invece un valore medio del 115%, riconducibile a un evento molto intenso localizzato nel Crotonese, che non modifica il quadro complessivo di deficit del quadrimestre.
Anche le temperature hanno inciso sulla dinamica della siccità. In Calabria, nello stesso periodo la temperatura media regionale ha registrato un’anomalia complessiva di circa +0,5 gradi rispetto alla media climatica 1991-2020. Il dato sintetizza le anomalie mensili rilevate: +1,43 gradi a settembre, -1,02 a ottobre, +0,26 a novembre e +1,31 a dicembre.

Sul fronte pluviometrico, le anomalie sono risultate marcate su tutta la regione, ma più evidenti nelle aree interne e centro-meridionali. Le province maggiormente interessate sono quelle di Vibo Valentia e Reggio Calabria, con particolare riferimento alle Serre vibonesi e alle stazioni aspromontane, aree che storicamente rappresentano importanti serbatoi idrici naturali per la Calabria.
“Per Arpacal – evidenzia il direttore generale Michelangelo Iannone – il dato climatico non rappresenta solo un indicatore ambientale, ma uno strumento operativo a supporto della programmazione pubblica: il monitoraggio climatico, la lettura integrata delle serie storiche e l’analisi territoriale delle anomalie sono asset fondamentali per orientare le politiche regionali su acqua, prevenzione, adattamento climatico, tutela del territorio e gestione del rischio“.

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Guardando al dettaglio provinciale a Cosenza si registrano i prezzi più bassi, con una media di 499,35 euro, mentre in quella di Crotone il costo per l’Rc auto è il più alto dell’intera regione, con la media che raggiunge i 668,68 euro.

Qui i prezzi rispetto allo stesso periodo del 2025 sono aumentati del 5,60%, mentre la provincia dove si registra il rincaro annuale maggiore è quella di Cosenza, che fa registrare un +13,76%. A Vibo Valentia, invece, si osserva l’unica diminuzione della regione: -6,92% per un prezzo medio di 568,37 euro. A Catanzaro, invece, la spesa media si attesta a 523,88 euro.

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Secondo l’accusa esiste un solo movente che ha determinato l’omicidio del calciatore originario di Argenta (Ferrara), quello passionale: il matrimonio mancato dopo l’aborto della donna. “Non ci sono altri moventi – ha detto Primicerio – se non quello passionale”. Il pm ha chiesto il riconoscimento della premeditazione e che le circostanze aggravanti prevalgano sulle attenuanti generiche. Secondo l’accusa, Bergamini fu soffocato e poi il corpo adagiato lungo la statale dove fu travolto da un camion e non si suicidò gettandosi sotto al mezzo come aveva detto all’epoca e ripetuto nel corso degli anni Isabella Internò che era con lui al momento della morte.

Una tesi, quella del suicidio, presa per buona dalla prima inchiesta. La famiglia Bergamini, non avendo mai creduto a questa tesi, era riuscita a produrre atti che portarono la Procura della Repubblica di Castrovillari, allora diretta da Eugenio Facciolla, ad aprire una nuova inchiesta che ha portato alla condanna della donna.
(Ansa)

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Uliveti calabresi in sofferenza: +205 euro a ettaro- Tra i comparti più colpiti in Calabria “c’è l’olio d’oliva, simbolo del Made in Calabria e pilastro dell’economia agricola regionale. Secondo Divulga, in appena un mese i costi sono aumentati di 205 euro a ettaro di uliveto, un colpo durissimo per migliaia di aziende, soprattutto nelle aree collinari e interne dove i margini sono già ridotti al minimo. Pesanti rincari anche per i cereali, con aumenti medi tra 65 e 80 euro a ettaro, fino a toccare punte di 200 euro per il mais, voce fondamentale anche per l’alimentazione del bestiame. A cascata, gli allevamenti: produrre una tonnellata di latte costa oggi 40 euro in più, mentre per il comparto suinicolo l’aggravio è di circa 25 euro a capo. In rosso anche i frutteti, con incrementi fino a 35 euro a tonnellata, mentre non sono risparmiati né il florovivaismo né il comparto vitivinicolo”.

Fertilizzanti e gasolio: rincari insostenibili-  A far esplodere i bilanci aziendali – rimarca Coldiretti Calabria -“sono soprattutto i fertilizzanti. L’urea ha raggiunto quota 815 euro a tonnellata, con un aumento di 230 euro in un solo mese (+40%). In forte crescita anche il nitrato ammonico, arrivato a 500 euro a tonnellata, quasi 100 euro in più in un mese (+21%). Allarme rosso anche per il gasolio agricolo, passato da circa 0,85 euro/litro a 1,38 euro/litro, con aumenti superiori a quelli del diesel ordinario. Una situazione che Coldiretti definisce uno scandalo, tanto da aver presentato una denuncia alla Procura e alla Guardia di Finanza contro possibili fenomeni speculativi. Gli effetti si fanno sentire, eccome, nelle aziende calabresi, penalizzate da costi di trasporto più elevati e da una logistica fragile”.

Rischio rincari per i consumatori e filiera sotto pressione-  L’aumento dei costi energetici e dei trasporti – denuncia  Coldiretti Calabria – “rischia ora di ridurre ulteriormente i margini delle imprese agricole e di trasferirsi sui prezzi al consumo, come già avvenuto dopo l’inizio della guerra in Ucraina. Un rischio concreto, se si considera che l’88% dei prodotti alimentari viaggia su gomma, con un impatto diretto su famiglie e territori. Positivo il recupero di 10 miliardi di euro della PAC, la Politica Agricola Comune, che grazie alla mobilitazione di Coldiretti il Governo è riuscito a riportare a casa scongiurando i tagli previsti dalla Commissione UE. Ma non basta”. “Di fronte a una crisi che rischia di aggravarsi – conclude Coldiretti – servono misure straordinarie e immediate per sostenere le imprese agricole, che ogni giorno garantiscono cibo di qualità al Paese, tra mille difficoltà e grandi sacrifici”.

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“L’instabilità internazionale e il caro carburanti – aggiunge – incidono sulla nostra regione in misura più marcata rispetto ad altri territori, anche a causa del persistente gap logistico.    Il solo trasporto merci registra infatti un aggravio dell’11% sui listini regionali. Tutto ciò si traduce in una dinamica inflattiva che erode il potere d’acquisto delle famiglie, determinando una flessione reale dei volumi di vendita nel commercio al dettaglio stimata intorno al -2,1% su base annua.  Il rischio concreto è quello di innescare una spirale recessiva: le imprese stanno comprimendo i propri margini fino al 30% pur di non trasferire integralmente i maggiori costi sui consumatori. Tuttavia, questa capacità di tenuta ha ormai raggiunto il limite“.

“Per questo – conclude Algieri – chiediamo alle istituzioni interventi strutturali: non sono sufficienti misure una tantum, ma è necessaria una riduzione stabile della pressione fiscale, in grado di compensare l’impennata dei costi di gestione determinata dall’attuale scenario internazionale“.

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