Nello specifico è stato comunicato al Direttivo l’avvio del procedimento di approvazione del progetto definitivo dei lavori di manutenzione e messa in sicurezza dal Km 238+000 (Aeroporto S. Anna) al Km 241+700 (Sv. Papanice), per un importo di 25.000.000 di euro, a seguito della chiusura della Conferenza dei Servizi. Oltre a ciò è stato comunicato al Direttivo che a breve verrà stipulato l’accordo quadro per la fornitura e posa in opera delle nuove barriere per le configurazioni di spartitraffico e bordo ponte, per la manutenzione straordinaria e per la posa in opera di barriere stradali metalliche. In ultimo al Direttivo è stato comunicato che lo scorso 23 novembre ha avuto luogo la consegna dei lavori per la realizzazione della Rotatoria di Santa Lucia nel comune di Corigliano-Rossano e nei prossimi 15 giorni verrà istituito il cantiere per l’inizio dei lavori.

«Grazie all’impegno della nostra O.d.V. – afferma il Presidente Leonardo Caligiuri – finalmente si concludono delle importanti procedure che vedranno nel 2022 l’inizio dei lavori per interventi di ordinaria e straordinaria manutenzione che, mai come oggi, sono molto importanti per elevare lo standard di sicurezza sulla Statale 106 in Calabria».
«Voglio ringraziare il Ministero delle Infrastrutture – continua Caligiuri – per aver agito da pungolo nei confronti della Direzione Generale di Anas al fine di sopperire ai ritardi ed alle lungaggini della Struttura Territoriale di Anas Calabria».
«La nostra Organizzazione – va avanti il Presidente – è molto soddisfatta perché attraverso i 25 milioni di euro che verranno investiti tra l’Aeroporto S. Anna e lo svincolo di Papanice verrà migliorata e resa più sicura la viabilità in un tratto molto pericoloso dove peraltro, non voglio dimenticarlo, quest’anno ha perso la vita l’imprenditrice Cesarina Antonia Muto di 58 anni ma, questo intervento, sarà anche utile per rendere meglio accessibile l’Aeroporto S. Anna con la città di Crotone».
«Sono importanti – precisa il Presidente Leonardo Caligiuri – anche gli interventi per la posa in opera delle nuove barriere stradali e per le configurazioni di spartitraffico e bordo ponte mentre finalmente parte nell’area urbana di Corigliano Calabro nella città di Corigliano-Rossano la rotatoria di Santa Lucia per la quale la nostra O.d.V., dopo averne chiesto fortemente la realizzazione, negli ultimi 2 anni ha svolto un lavoro assiduo e costante di forte pressione nei confronti di tutte le istituzioni preposte».
«Tutto questo – conclude il Presidente – certamente non è l’ammodernamento della Statale 106 che tutti noi sogniamo ma rappresenta comunque un sistema d’interventi importanti e fondamentali che auspichiamo possano essere realizzati il prima possibile perché fondamentali per la sicurezza degli automobilisti su una delle più pericolose strade d’Italia che è, come confermano i dati dell’ACI, la famigerata Statale 106 in Calabria».

(c.s.)

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La pubblicazione di quest’anno, aperta dagli interventi dei relatori che illustrano la policy ENAC dei prossimi anni”, dedica, inoltre, un Focus alle profonde ripercussioni sul trasporto aereo in tutto il mondo causate dalla pandemia da Covid-19 e al ruolo svolto dall’ENAC nella gestione dell’emergenza. Il Rapporto contiene i principali dati di traffico e le schede del Bilancio Sociale con il dettaglio delle attività svolte nelle 8 aree tematiche di riferimento: L’Istituzione, La Safety, La Security, Gli Aeroporti, La Regolazione economica, La Regolazione dello spazio aereo, L’Ambiente, L’Attività internazionale.

Finanziamento per aeroporto di Lamezia e Bari

Un paragrafo del report è dedicato ai i finanziamenti comunitari per le infrastrutture aeroportuali nel quale si fa riferimento all’aeroporto di Lamezia Terme. “L’ENAC – si legge – nell’ambito dei propri compiti istituzionali, provvede alla gestione e all’attuazione di programmi di investimento finanziati da fondi pubblici nazionali e comunitari che contribuiscono in particolare a: potenziare le infrastrutture aeroportuali; creare i collegamenti intermodali e migliorare l’accessibilità degli aeroporti; incrementare il livello dei servizi offerti ai passeggeri, garantendo il raggiungimento degli standard internazionali, soprattutto in termini di sicurezza e di qualità; promuovere lo sviluppo e l’utilizzo efficiente e sostenibile delle infrastrutture aeroportuali”.

“In tale contesto – aggiungono – l’ENAC è attualmente impegnato nella gestione del Piano di Azione e Coesione (PAC) che, attraverso l’utilizzo di risorse economiche nazionali, sostiene la realizzazione di alcuni interventi prioritari per lo sviluppo del Paese, precedentemente inseriti nella Programmazione FESR 2007-2013. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, quale Amministrazione responsabile della gestione degli interventi finanziati dal PAC, con un atto di convenzione ha attribuito all’ENAC il ruolo di Organismo Intermedio, trasferendo direttamente ed esclusivamente all’Ente la responsabilità propria dell’Autorità di Gestione (AdG) per la gestione degli interventi aeroportuali ammessi a finanziamento, ai sensi del Reg. (CE) n. 1083/2006. In particolare l’ENAC, nell’esercizio delle funzioni dell’AdG svolge le attività connesse alle procedure di selezione, gestione, rendicontazione e monitoraggio finanziario, procedurale e fisico degli interventi ammessi a finanziamento, nonché al controllo sul corretto utilizzo delle risorse, assicurando un adeguato raccordo con l’Autorità di Gestione”.

“Il PAC assicura la copertura economica di 8 interventi, per un importo complessivo di circa 30 milioni di Euro, ripartiti tra gli aeroporti di Bari e di Lamezia Terme. Per quanto riguarda l’aeroporto di Bari si tratta di interventi di riqualifica delle pavimentazioni dei raccordi C e D e dei piazzali di sosta degli aeromobili, dell’implementazione e installazione degli impianti di Aiuti Visivi Luminosi (AVL) e l’adeguamento delle infrastrutture di volo al regolamento Runway End Safety Area (RESA) e prolungamento della pista”. “Gli interventi – spiegano – sono in corso di completamento/collaudo e si prevede la chiusura della programmazione entro il 2021. Nell’ambito dei finanziamenti pubblici previsti dal Piano Operativo del Fondo di Sviluppo e Coesione Infrastrutture (FSC) 2014-2020, le convenzioni stipulate per gli aeroporti di Cagliari, Olbia e Parma sono in corso di attuazione da parte dell’ENAC, che supporta il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nell’attività di monitoraggio bimestrale sull’avanzamento fisico, procedurale e finanziario dei progetti finanziati”.

“Sempre a valere sulle risorse FSC 2014-2020, è stata stipulata, nel corso dell’annualità 2020, la convenzione per il finanziamento degli interventi di ristrutturazione e messa in sicurezza dell’aeroporto di Reggio Calabria, per la gestione della quale l’Ente ha il ruolo di Beneficiario del finanziamento. L’intervento prevede una partecipazione pubblica per un importo pari a 25 milioni di euro a cui si aggiunge la quota autofinanziata dal gestore di 2,5 milioni di euro. Infine, per lo sviluppo dell’aeroporto di Abruzzo, è stata stipulata, a valere sulle risorse regionali da Delibera CIPE n. 26/2016, una convenzione di finanziamento tra la Regione Abruzzo, l’ENAC e la società di gestione SAGA SpA per la realizzazione degli interventi di allungamento della pista di volo, sistemazione accessibilità viaria e realizzazione nuovo parcheggio di scambio, adeguamento sismico aerostazione e adeguamenti normativi delle infrastrutture minori e mezzi”.

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