La nuova offerta si affianca a quella diurna che conta 24 collegamenti nei giorni feriali, 22 il sabato e 19 nei festivi, consentendo di raggiungere comodamente la Costa degli Dei, con fermate nelle principali località balneari del territorio. Novità anche sulla linea Ionica. Per favorire gli spostamenti verso le località di mare, la domenica, dal 5 luglio al 30 agosto, sarà attivata una nuova coppia di treni tra Reggio Calabria e Catanzaro Lido, con partenza da Reggio Calabria Centrale alle 9.11 e arrivo a Catanzaro Lido alle 12.11. Il collegamento di ritorno partirà da Catanzaro Lido alle 20.12 e arriverà a Reggio Calabria Centrale alle 23.12.

I nuovi collegamenti si aggiungono ai servizi già attivi per l’estate 2026: una nuova coppia di treni tra Sibari e Crotone, in circolazione fino al 12 settembre, e la rimodulazione dell’offerta domenicale tra Reggio Calabria e Catanzaro Lido, con nuovi orari e l’estensione del servizio a tutte le fermate della linea.

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Il giuramento è un momento centrale nel percorso formativo dei capitreno, che ha alternato attività in aula e a bordo treno, con particolare attenzione ai temi della sicurezza, dell’accoglienza e dell’informazione ai passeggeri. Durante la fase pratica i capitreno sono stati affiancati da colleghi più esperti, che li hanno accompagnati nell’apprendimento degli aspetti più operativi della professione. I capitreno rappresentano una figura chiave necessaria per garantire alti standard di qualità del servizio ferroviario: accolgono, assistono e forniscono informazioni ai viaggiatori, verificano i titoli di viaggio e, se necessario, procedono alla regolarizzazione dei passeggeri. Nello svolgimento delle proprie mansioni, il capotreno assume il ruolo di Pubblico Ufficiale, garantendo sicurezza, equità e regolarità della circolazione e diventando un punto di riferimento per le persone, simbolo di un’azienda che quotidianamente si impegna per collegare luoghi lontani e storie diverse. In quest’ottica, la cerimonia di giuramento rappresenta un rito solenne che conserva nel tempo la sua intensità ed esalta valori fondamentali come la fedeltà e il rispetto delle leggi, arricchendo con orgoglio il ruolo del capotreno.

Il continuo inserimento in azienda di nuovi capitreno rientra nel più ampio piano di rafforzamento dell’organico di Trenitalia che negli ultimi anni ha avviato importanti campagne di assunzione in tutti i business. Nello specifico, negli ultimi tre anni Intercity ha assunto 256 capitreno e 179 macchinisti. Un piano di ricambio generazionale che crea opportunità di lavoro per i giovani e conferma l’impegno di Trenitalia nel valorizzare e sostenere lo sviluppo del trasporto ferroviario sul territorio.

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Si tratta di 8 ragazze e 2 ragazzi, tra i 22 ed i 29 anni, provenienti dalle varie province della regione, tutti diplomati con ottimi voti negli istituti tecnici regionali e con conoscenza della lingua inglese. Il lungo percorso formativo, in aula e a bordo treno, li porterà tra alcuni giorni a lavorare sui treni regionali calabresi e nelle stazioni di Reggio Calabria, Catanzaro, Cosenza, Crotone, Vibo Valentia. Un percorso ricco di elementi teorici e pratici nel quale sono stati trattati con particolare attenzione i temi della sicurezza, dell’accoglienza e dell’informazione ai passeggeri. Durante la formazione pratica i giovani sono stati affiancati da colleghi più esperti. dai quali poter apprendere gli aspetti più concreti del mestiere.

I capitreno sono il punto di riferimento essenziale per i viaggiatori sia a bordo treno che a terra. Accolgono, orientano e informano le persone fornendo indicazioni e verificano i titoli di viaggio dei passeggeri provvedendo, se necessario, alla loro regolarizzazione. Il capotreno, nello svolgimento delle proprie mansioni, assume il ruolo di Pubblico Ufficiale sorvegliando la sicurezza e la regolarità della circolazione del treno di cui è responsabile.
Le assunzioni della Direzione Regionale Calabria di Trenitalia negli ultimi tre anni sono state di 111 unità. Un processo di ricambio generazionale che rappresenta un’opportunità di lavoro per i giovani calabresi e va di pari passo con il progressivo rinnovo della flotta del Regionale – già 27 i treni di ultima generazione in circolazione sui binari calabresi – che proseguirà anche nel 2026 con l’arrivo di nuovi convogli in stretta sinergia con la Regione Calabria e ArtCal, committenti del servizio ferroviario.

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Alcuni treni di lunga percorrenza subiscono modifiche di orario, anche con anticipi di partenza e limitazioni di percorso. Regionale di Trenitalia ha riprogrammato il servizio con modifiche di orario e bus dedicati.

I tempi di percorrenza dei viaggi in bus potrebbero aumentare in relazione anche al traffico stradale e i posti disponibili possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto. Sui bus non è ammesso il trasporto bici.

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Alcuni treni Frecciarossa e Frecciargento della relazione Roma-Reggio Calabria subiscono modifiche di orario, anche con anticipi di partenza e limitazioni di percorso a Lamezia Terme, con soppressione della tratta Reggio Calabria – Lamezia Terme.
Alcuni treni Intercity delle relazioni Milano – Siracusa/Palermo; Milano – Reggio Calabria e Roma Termini-Palermo/Siracusa subiranno modifiche di orario. Il treno Intercity 556 della relazione Reggio Calabria – Roma Termini è cancellato fra Reggio Calabria e Lamezia Terme.

Regionale di Trenitalia ha riprogrammato il servizio con modifiche di orario e bus dedicati. I tempi di percorrenza dei viaggi in bus potrebbero aumentare in relazione anche al traffico stradale e i posti disponibili possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto. Sui bus non è ammesso il trasporto bici.

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I canali di acquisto sono aggiornati. I bus potrebbero aumentare i tempi di percorrenza in relazione anche al traffico stradale. Si invitano tutti i clienti a consultare in prossimità della data del viaggio i vari canali di informazione e di acquisto di Trenitalia, che sono costantemente aggiornati, nonché le comunicazioni informative sulle variazioni del servizio veicolate tramite mail o SMS.

Informazioni di dettaglio disponibili su www.trenitalia.com (sezione Infomobilità) e tramite Smart Caring personalizzato su App di Trenitalia. Per maggiori informazioni, attivo il call center gratuito al numero 800 89 20 21.

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In particolare, gli Intercity che collegano Reggio Calabria con Bari e Lecce subiranno variazioni di orario e saranno cancellati tra le stazioni di Taranto e Catanzaro Lido. Previsto servizio di auto-sostituzione con bus nella tratta soppressa. I canali di acquisto sono aggiornati. I bus potrebbero aumentare i tempi di percorrenza in relazione anche al traffico stradale. Trenitalia “invita tutti i clienti a consultare in prossimità della data del viaggio i vari canali di informazione e di acquisto di Trenitalia, che sono costantemente aggiornati, nonché le comunicazioni informative sulle variazioni del servizio veicolate tramite mail o SMS”.

Informazioni di dettaglio disponibili su www.trenitalia.com (sezione Infomobilità) e tramite Smart Caring personalizzato su App di Trenitalia. Per maggiori informazioni, attivo il call center gratuito al numero 800 89 20 21.

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I treni Intercity 558-562 della relazione Reggio Centrale – Bari Centrale e 564-566 Reggio Centrale – Lecce subiscono variazioni di orario e deviazioni di percorso via Lamezia Terme-Villa San Giovanni. Non fermano a Catanzaro Lido, Soverato, Monasterace St., Roccella Jonica, Gioiosa Jonica, Siderno, Locri, Bovalino, Brancaleone, Melito P. Salvo. Previsti bus sostitutivi fra Lamezia Terme Centrale e Reggio di Calabria Centrale.

I posti disponibili sui bus, che aumenteranno i loro tempi di percorrenza in relazione anche al traffico stradale, possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto, si consiglia pertanto di valutare la ripianificazione del proprio viaggio. Sui bus non è ammesso il trasporto bici, sono ammessi i cani guida e quelli di piccola taglia negli appositi trasportini. I canali di acquisto di Trenitalia sono in corso di aggiornamento con la nuova offerta.
È possibile trovare informazioni di dettaglio su www.trenitalia.com (sezione Infomobilità, alla pagina Lavori e Modifiche al servizio) e tramite Smart Caring personalizzato su App di Trenitalia.

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I treni Intercity 558, 562, 564, 566 in collegamento con la Puglia saranno instradati sulla linea Tirrenica, con deviazione da Catanzaro Lido verso Lamezia e proseguimento su Sibari. Per i viaggiatori Intercity tra Sibari e Catanzaro Lido è previsto un servizio bus che effettuerà fermate a Cropani, Botricello, Crotone, Cirò, Cariati, Rossano e Corigliano Calabro. Il bus sostitutivo in connessione al treno Intercity 562 effettuerà fermata anche a Cutro.

I posti disponibili sui bus, che aumenteranno i loro tempi di percorrenza in relazione anche al traffico stradale possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto, si consiglia pertanto di valutare la ripianificazione del proprio viaggio. Sui bus non è ammesso il trasporto bici, sono ammessi i cani guida e quelli di piccola taglia negli appositi trasportini. I canali di acquisto di Trenitalia sono aggiornati con la nuova offerta. È possibile trovare informazioni di dettaglio su www.trenitalia.com (sezione Infomobilità, alla pagina Lavori e Modifiche al servizio) e tramite Smart Caring personalizzato su App di Trenitalia.

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I dettagli monitorati sono stati numeri di treno, tipologia di freccia, orario previsto di arrivo e di partenza, le stazioni, le durate previste, il costo base del biglietto e, infine, il ritardo effettuato nel singolo giorno. Più di sette treni su dieci (il 72 per cento del totale, per la precisione) non sono riusciti ad arrivare puntuali, e il giorno peggiore da affrontare per i pendolari sembrerebbe in assoluto il venerdì (2401 treni in ritardo su 3160, di cui 434 con ritardi superiori ai 30 minuti). Critici anche il mercoledì e il giovedì: la giornata migliore per viaggiare, invece, è la domenica. Il peggior treno, per ritardo medio nel trimestre, è il Reggio Calabria Centrale diretto a Milano Centrale (46 minuti di ritardo medio). Per ventuno volte ha superato l’orario di arrivo di oltre 60 minuti: il picco lo ha toccato il 30 novembre, con un accumulo di 468 minuti. A seguire il Bari Centrale-Roma Termini. Il record peggiore è stato raggiunto il 5 ottobre, quando ha accumulato 131 minuti di ritardo. Medaglia di bronzo per il Lecce-Milano Centrale: il giorno peggiore per questa tratta è stato il 24 dicembre (più 162 minuti di ritardo).

«I ritardi accumulati sulla rete Av generano un impatto economico significativo per Trenitalia – si legge ancora nel report – Sulla base delle analisi condotte, abbiamo stimato che i rimborsi complessivi possono ammontare a oltre 102 milioni di euro, più di 8.5 milioni di euro al mese». «L’analisi dei dati degli ultimi tre mesi conferma il quadro critico per i treni Alta velocità di Trenitalia – concludono – con il 72 percento delle corse che accumula ritardi. Per affrontare queste criticità, è stato avviato un tavolo tecnico con tutti gli attori coinvolti per alleggerire la pressione sui nodi più congestionati e ottimizzare la gestione del traffico ferroviario. Non è sufficiente offrire un elevato numero di corse se non si garantisce la puntualità. È necessario un ripensamento complessivo dell’offerta, che tenga conto della reale capacità della rete, di investimenti infrastrutturali e di una gestione più efficiente del traffico ferroviario. Solo così si potrà garantire un servizio Alta Velocità di qualità, realmente efficiente e affidabile, evitando di vanificare i benefici che questa tecnologia dovrebbe offrire».
(Fonte: corriere.it)

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