Il vero colpo di scena, però, è arrivato al momento della verifica dei documenti. Quello che doveva essere un regolare trasferimento di scarti si è rivelato un’operazione fantasma. Il trasporto era completamente privo dei Formulari di Identificazione dei Rifiuti (F.I.R.), ovvero la “carta d’identità” obbligatoria per legge per questo tipo di materiali. Dagli accertamenti immediati è emerso inoltre che l’uomo era totalmente privo dell’iscrizione all’Albo Nazionale Gestori Ambientali. In poche parole si trattava di un viaggio di rifiuti nell’illegalità più totale. Di fronte a un quadro così chiaro, i Carabinieri hanno fatto scattare immediatamente i sigilli. L’autocarro e l’intero carico di una tonnellata e mezza di calcinacci sono stati sottoposti a sequestro preventivo, mentre per il 42enne è scattato la denuncia in stato di libertà alla Procura della Repubblica  di Catanzaro per il reato di trasporto illecito di rifiuti edili.

Questo intervento rappresenta l’ennesimo tassello della più ampia e costante attività di monitoraggio messa in campo dal Comando Provinciale di Catanzaro sul territorio. Un presidio di legalità fondamentale non solo per prevenire e contrastare i reati di natura ambientale, ma soprattutto per salvaguardare il territorio e tutelare la salute pubblica da una gestione selvaggia dei rifiuti.

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L’Esecutivo ha anche deliberato, su proposta del vicepresidente e assessore ai Lavori pubblici, Filippo Mancuso, l’adesione associativa e l’approvazione dello schema di protocollo d’intesa tra Regione Calabria e Istituto nazionale di urbanistica (Inu). Su proposta dell’assessore all’Agricoltura, Gianluca Gallo, è stato approvato l’atto di indirizzo per il potenziamento dei servizi di trasporto pubblico locale, ferroviari e su gomma, nel periodo estivo e in occasione di eventi di particolare rilevanza. Il provvedimento prevede l’intensificazione dei collegamenti e l’aumento delle frequenze nei fine settimana di luglio e agosto 2026, soprattutto nelle aree costiere della Calabria a maggiore vocazione turistica. L’obiettivo è favorire la mobilità sostenibile, migliorare l’accessibilità alle principali destinazioni regionali e agevolare gli spostamenti dei residenti fuori regione per motivi di studio o lavoro. L’atto dispone inoltre l’attivazione di servizi straordinari in occasione di eventi turistici, culturali e religiosi che richiamano un elevato numero di partecipanti, con l’obiettivo di ridurre l’utilizzo del mezzo privato e migliorare l’accessibilità alle località interessate. È previsto, infine, il rafforzamento del trasporto pubblico regionale su strada attraverso servizi aggiuntivi e collegamenti più frequenti tra i principali nodi ferroviari e aeroportuali e le destinazioni turistiche più attrattive della Calabria, dal mare alla montagna, dalle località termali alle città d’arte. L’intervento punta a sostenere l’offerta turistica e a ridurre gli effetti della congestione nelle aree maggiormente interessate dai flussi stagionali. Inoltre, per la semplificazione e il miglioramento dell’efficienza dei procedimenti connessi alla gestione degli interventi agricoli e di sviluppo rurale regionale, con un altro provvedimento dell’assessore Gallo, è stato deliberato lo schema di protocollo d’intesa tra l’Agenzia per le erogazioni in agricoltura (Agea) e la Regione Calabria. Sempre su indicazione di Gallo, il dirigente regionale Giuseppe Arcidiacono è stato nominato commissario straordinario dell’Agenzia della Regione Calabria per l’erogazione in agricoltura (Arcea).

Su proposta dell’assessore al Welfare, Pasqualina Straface, sono state approvate le linee d’indirizzo in merito al percorso di attuazione del decreto legislativo numero 62 del 3 maggio 2024, riguardante la definizione della condizione di disabilità, della valutazione di base, di accomodamento ragionevole, della valutazione multidimensionale per l’elaborazione e l’attuazione del progetto di vita individuale, personalizzato e partecipato. L’approvazione delle presenti Linee di indirizzo consente pertanto di fornire agli Ambiti territoriali sociali, alle Aziende sanitarie provinciali e a tutti i soggetti coinvolti un quadro metodologico e operativo uniforme, indispensabile per garantire omogeneità di applicazione sul territorio regionale.

La Giunta infine, su indicazione dell’assessore all’Ambiente, Antonio Montuoro, ha deliberato la bozza di Protocollo d’intesa tra la Regione Calabria e il Comando generale del Corpo delle Capitanerie di porto – Guardia Costiera. Il provvedimento nasce dalla consapevolezza del valore strategico che il mare e le aree costiere rivestono per la Calabria, una regione che può contare su oltre 800 chilometri di costa affacciati sul Mar Tirreno e sul Mar Ionio e su 116 Comuni costieri. Il sistema costiero calabrese, caratterizzato da una grande varietà di ambienti e paesaggi, rappresenta una risorsa fondamentale dal punto di vista ambientale, turistico ed economico. Per questo motivo è necessario promuovere azioni volte alla sua tutela, valorizzazione e conservazione, garantendone l’integrità e la fruibilità. Il mare e il paesaggio costiero costituiscono infatti elementi identitari della Calabria e uno dei principali fattori di attrattività del territorio. La loro salvaguardia rappresenta una condizione essenziale per sostenere lo sviluppo sostenibile della regione e rafforzarne la competitività turistica.

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Nel corso di un controllo eseguito nel territorio del comune di Sant’Onofrio, i militari hanno fermato un autocarro, accertando che il conducente era intento al trasporto di rifiuti speciali non pericolosi costituiti da materiale edile di scarto. Gli accertamenti eseguiti hanno consentito di verificare che il trasporto veniva effettuato in assenza della prescritta iscrizione all’Albo Nazionale dei Gestori Ambientali.

Alla luce delle risultanze emerse, i militari operanti hanno proceduto al sequestro dell’autocarro utilizzato per il trasporto, nonché dei rifiuti rinvenuti. Il provvedimento è stato successivamente convalidato dall’Autorità Giudiziaria.

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Tuttavia, la misura solleva forti perplessità. Nel contesto attuale, segnato dalla crisi energetica e dalle tensioni geopolitiche internazionali, l’aumento delle tariffe rischia di avere un impatto significativo sui bilanci delle famiglie. Il trasporto pubblico, anziché rappresentare un fattore di contenimento della spesa quotidiana — in particolare per studenti e lavoratori — finisce per contribuire all’aumento del costo della vita, già appesantito dai rincari diffusi su beni e servizi. A ciò si aggiunge il confronto con altre regioni italiane, dove gli adeguamenti tariffari risultano più contenuti, oscillando tra lo 0,6% e il 10%, ben al di sotto delle soglie previste in Calabria.

Alla luce di questi elementi, e in assenza di un adeguamento dei salari, la FIT CISL Calabria “chiede l’introduzione di una moratoria sugli aumenti, almeno fino all’individuazione di soluzioni più sostenibili per gli utenti. Il sindacato ribadisce inoltre la necessità di aprire con urgenza un tavolo di confronto con le federazioni di categoria, anche in vista del nuovo piano regionale dei trasporti, che — come già denunciato dal segretario generale Sergio Colosimo — sarebbe stato predisposto senza un adeguato coinvolgimento delle parti sociali”.

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Sul trasporto pubblico locale non succede niente. Con il governatore Occhiuto, ho pure cercato di fare un punto, ma evidentemente è troppo impegnato, tanto che riesco a parlare più con la Meloni che con lui ma perché è molto più importante della Meloni. Do un consiglio ad Occhiuto: se fai troppo il bullo, finisce che prima o poi ti fai male”- ha aggiunto Calenda.

“L’obiettivo di Azione – ha proseguito- è di fare un lavoro serio anche molto obiettivo. Se ci sono cose buone che il governo fa noi lo ammettiamo sempre. Se, viceversa, non ci sono, spingiamo sempre. Io, per esempio, continuo a dire che il lavoro che Occhiuto sta facendo sulla sanità e sul trasporto pubblico locale non è sufficiente e siccome il compito prioritario della Regione è la Sanità, si deve dare una mossa”.

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Per Stefania Postorivo, Coordinatrice del Dipartimento Nazionale Pari Opportunità di Azione “È evidente e chiaro che quanto successo, a prescindere dalle presunte o reali motivazioni, sia una chiara violazione dei diritti del minore disabile con annesso venir meno del disciplinato e conclamato principio delle pari opportunità per le persone diversamente abili, garantire infatti, uguali diritti, opportunità e accesso a ciascuno/a cittadino/a, incluse le persone diversamente abili, significa tutelare e favorire una partecipazione completa e attiva alla vita sociale, economica e culturale. È dovere delle Istituzioni tutte vigilare e, soprattutto, adoperarsi – a prescindere da status sociali, genere, cultura o posizioni politiche – affinché ogni diritto sia sempre e comunque garantito. Si ponga fine a questo atto disumano”.

“In qualità di Coordinatrice del Dipartimento Nazionale per le Disabilità di Azione – dichiara Rachele Sacco – siamo sgomenti dinanzi ad un simile fatto. Togliere un servizio essenziale ad un minore disabile, senza una soluzione alternativa è una mancanza grave, una lesione terribile al diritto all’assistenza e alla salute del bambino. Come Azione condanniamo con fermezza l’atto del comune e lo invitiamo a trovare una rapida risposta, ripristinando l’accompagnamento in totale sicurezza e secondo le necessità del piccolo e della famiglia”. Le rappresentanti delle Pari Opportunità e Disabilità concludono: “Auspichiamo che al bambino venga tempestivamente riattivato il servizio di trasporto sociale non inteso come “benevola concessione” ma perché diritto imprescindibile, inviolabile e inalienabile, diritti sui quali il partito di Azione è irremovibile nella tutela e difesa”.

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Le attività di indagine condotte sin dalle prime ore successive allo sbarco, svolte soprattutto attraverso l’acquisizione delle dichiarazioni raccolte dai migranti, consentivano di ricostruire la dinamica del traffico irregolare e di pervenire all’identificazione dei soggetti coinvolti nella conduzione dell’imbarcazione utilizzata per giungere illegalmente verso il territorio dello stato italiano, attraverso la rotta del Mediterraneo centrale.

Alla luce degli elementi acquisiti, i tre soggetti venivano sottoposti a fermo di indiziato di delitto e pertanto condotti presso la Casa Circondariale di Reggio Calabria, a disposizione dell’Autorità Giudiziaria. I provvedimenti di fermo venivano successivamente convalidati con la contestuale emissione, per tutti i soggetti, delle ordinanze di custodia cautelare in carcere.

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“Siamo orgogliosi di rinnovare la collaborazione con un player così importante come Hitachi Rail per il trasporto delle sue Metropolitane nelle principali città italiane” ha dichiarato Sabrina De Filippis, AD di Mercitalia Logistics. “Grazie alla grande sinergia con tutti gli attori coinvolti, siamo riusciti a mettere in campo una modalità di trasporto door-to-door interamente su ferro che abbatte le emissioni ed evita la circolazione dei tir nei tratti urbani della capitale. Una gestione efficiente, innovativa e sostenibile per ridurre l’impatto ambientale e sociale sui romani e sui tanti turisti che visiteranno la Capitale in questo anno giubilare”.

La commessa prevede oltre 20 viaggi dal capoluogo calabrese per trasferire altrettanti treni, con un risparmio di CO2 di 215 tonnellate rispetto al trasporto su camion. Ogni convoglio trasportato è composto da 6 casse e due carri scudo, ha una lunghezza di circa 134 metri e un peso di circa 210 tonnellate. I servizi fanno parte di una gara aggiudicata da Hitachi Rail a Mercitalia Rail nei mesi scorsi che consolida la sua leadership nel settore dei trasporti ferroviari eccezionali e speciali.

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Infatti molti alimenti devono essere trasportati a basse temperature, per impedire la modificazione delle caratteristiche organolettiche degli alimenti trasportati. A partire degli anni ’70 sono state indicate le temperature massime alle quali gli alimenti possono essere trasportati. Ad esempio, la carne fresca deve essere trasportata a non più di 4 gradi, il latte e i derivati a 8°, la frutta tra 1° e 12°, a seconda del tipo. Per garantire l’inalterabilità della temperatura, i veicoli adibiti a tale scopo sono provvisti di una struttura, chiamata isotermica, che impedisce che la temperatura all’interno della cella frigo subisca l’influenza della temperatura esterna. Tale strutture sono realizzate da industrie specializzate e sono accompagnate da una certificazione (certificazione A.T.P.) che garantisce l’idoneità della medesima, con validità di 6 anni, rinnovabile per altri 3 anni ma non più di due volte, a seguito di approfondita revisione.

Nel corso dell’attività di controllo effettuata dalla squadra di polizia giudiziaria della Sezione Polizia Stradale di Reggio Calabria e della Sottosezione di Palmi, con la collaborazione della locale Motorizzazione Civile, è stato accertato che due imprese di trasporto del territorio utilizzavano certificazioni A.T.P. false, a discapito delle cautele che regolamentano il trasporto di tali alimenti, che quindi venivano trasportati senza garanzia del mantenimento della cd “catena del freddo”.
Le certificazioni false sono state sequestrate ed i titolari delle imprese sono stati deferiti all’Autorità Giudiziaria. I veicoli, senza valida certificazione non possono circolare e quindi il conseguente rischio per la salute pubblica è stato eliminato.

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Per quanto riguarda i pagamenti, sono stati confermati i saldi di gennaio 2025; per quanto riguarda la convenzione in essere, si conviene che la stessa debba essere aggiornata, anche con il coinvolgimento dei Centri Dialisi di altre Aziende, al fine di uniformare alcuni aspetti che, in fase di implementazione delle procedure, sono apparsi migliorabili.

L’ASP di Catanzaro si è detta disponibile ad organizzare una nuova riunione allargata, già calendarizzata per l’ultima settimana di marzo, con data precisa da definire in base alle disponibilità. Le parti esprimo soddisfazione per la reciproca fattiva apertura.

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