“C’è una difficoltà esagerata a trovare personale giovane con competenze tecniche che abbia voglia di ‘sporcarsi le mani’ e di impegnarsi perché noi per incentivare offriamo anche 300/400 euro in più rispetto al Contratto nazionale- dice Cutrullà al Corriere della Sera. Ai ragazzi che stiamo cercando è richiesto un diploma all’Istituto tecnico industriale o Istituto professionale. Non per forza devono già avere esperienza perché saranno affiancati dai nostri tecnici. L’impressione è che tanti giovani sognino di fare lavori per i quali non si faccia fatica come i creativi, i modelli o gli influencer. Non è però solo una questione di salari, ma il risultato di un sistema in cui i Servizi Generali non sono mai stati considerati strategici quanto l’industria, dove si è tollerato troppo il lavoro sommerso e dove, soprattutto, non si è capito che oggi il tempo e la qualità della vita professionale, sono la nuova moneta di scambio che i lavoratori, in particolare i giovani, non sono più disposti a trascurare”- spiega Cutrullà.

“Ai giovani lavoratori – aggiunge l’imprenditore vibonese -vorrei far presente che oggi il lavoro tecnico e specialistico si configura come la via più diretta per accedere al ceto medio-alto del futuro. La specializzazione è la nuova unicità. Nel panorama attuale, la carenza di figure tecniche con competenze specifiche ha creato un vuoto che si traduce in un immenso valore per chiunque sia disposto a colmarlo. Essere un tecnico specializzato, magari un eccellente elettricista, idraulico, manutentore di impianti avanzati, programmatore di macchine CNC o tecnico green, significa essere difficilmente sostituibili dalla tecnologi e accedere a una sicurezza economica non scontata con altri percorsi”.

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“Nessuna fascia di garanzia”
A rischio anche le tradizionali fasce di garanzia: per la prima volta dopo 19 anni l’agitazione potrebbe infatti non avere fasce orarie sicure per i viaggiatori. “Venerdì 8 novembre, a differenza dei precedenti scioperi – spiegano le organizzazioni sindacali – non si prevede, nel rispetto della legge 146 che regolamenta il diritto di sciopero e una volta sola nell’ambito della vertenza di rinnovo di un contratto nazionale, la garanzia totale del servizio nelle fasce orarie che tutelano la mobilità dei viaggiatori ma sarà garantito, durante le fasce orarie previste a livello locale, l’utilizzo del 30% del personale viaggiante e inoltre i servizi assolutamente indispensabili per la generalità degli utenti come collegamenti con porti e aeroporti nonché quelli specializzati di particolare rilevanza sociale quali trasporto dei disabili e scuola bus per materne ed elementari”.

I sindacati hanno accolto le indicazioni della Commissione di garanzia sugli scioperi, che ha ricordato nei giorni scorsi che, pure in assenza delle fasce garantite, “dovranno essere garantiti agli utenti servizi minimi sulla base della normativa in vigore”. E ha invitato le sigle di categoria a “rispettare le norme”.
(Agi)

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L’obiettivo – aggiunge – era e resta quello di continuare ad arrivare ad una platea sempre più ampia di viaggiatori medio-alto spendenti attraverso una narrazione che faccia riconoscere Tropea come destinazione esperenziale ed attrattiva 365 giorni l’anno e non solo o esclusivamente come meta estiva e balneare.
La promozione in Costa Azzurra, dedicata alle destinazioni aderenti al progetto 10 Comuni promossa dalla Camera di Commercio italiana a Nizza, segue a quella dell’anno scorso realizzatasi in occasione del 2 giugno, Festa della Repubblica.

La cartolina del Principato si muoverà a Nizza, importante scalo intercontinentale, secondo in Francia solo a quello d Parigi, per oltre 2 settimane sulla frequentatissima e strategica Linea 1, su un percorso di 9,2 km con prima partenza da Henri Sappia alle ore 4:25 ed ultima da Hôpital Pasteur, alle ore 1:35. I tram si spostano ad una frequenza media di 4 minuti per 21 ore al giorno, passando dal centro della città da Avenue Jean Médecin e Place Masséna.

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