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Tajani, da Bruxelles, è categorico ma flessibile: “Il Ponte va fatto, poi si può forse fare qualche anticipazione, vedremo cosa si può fare: ci sono tante proposte e si valuteranno tutte”. Priorità ai danni: “Bisogna quantificare quanto serve e dove serve”.

Annuncia anche un blitz lampo: “Lunedì sarò in Sicilia, Calabria e Sardegna per incontrare le imprese colpite, che devono essere sostenute, come in Emilia-Romagna». I 100 milioni già stanziati sono «solo l’inizio», con la Protezione Civile al lavoro per una relazione Ue sul Fondo di solidarietà europeo, “sempre generoso con l’Italia”.

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Lo stop alla convenzione è la diretta conseguenza di quello, arrivato poche settimane prima, alla delibera con cui il Cipess (Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo) aveva approvato il progetto definitivo dell’opera. “Non può non tenersi conto, in questa sede, dell’inefficacia del Piano economico e finanziario in ragione della sua mancata registrazione e delle ricadute che ciò comporta sulla validità dell’atto aggiuntivo che ne assorbe i contenuti, modificando in coerenza la convenzione originaria”, si legge nel provvedimento. “Poiché il decreto in esame assentisce un accordo i cui contenuti sono conformati a un Piano che, sebbene approvato, è inefficace non avendo superato il preventivo vaglio di legittimità di questa Sezione, deve concludersi per la non conformità a legge anche del decreto medesimo e disporsene la non ammissione al visto e alla conseguente registrazione”, argomentano i giudici.

A “modificare sostanzialmente la natura del contratto”, si legge ancora, è anche il fatto che l’opera al momento “sia completamente finanziata con fondi pubblici“: infatti, “la possibilità riconosciuta alla concessionaria dall’ordinamento (…) di reperire ulteriori finanziamenti sia sul mercato interno che sui mercati internazionali, appare allo stato assolutamente ipotetica. La raccolta sul mercato di ulteriori risorse che, essendo l’opera interamente finanziata, non risulterebbero necessarie alla realizzazione della medesima, appare oggi una mera ipotesi priva non solo di necessità ma, altresì, di qualsiasi legittimazione”.

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Il relatore della manovra, Guido Liris(FdI), ha riferito che il ministro dell’economia Giancarlo Giorgetti ha spiegato che il pacchetto di misure “poteva anche essere gestito e trattato fuori dalla V Commissione, magari attraverso un Dpcm ma, essendo urgente ed importante l’intervento, ha preferito collocarlo all’interno della legge di bilancio per rendere protagonista il Parlamento. Credo che sia una bellissima pagina perché dà al Parlamento la possibilità di gestire una manovra più complessa e con gli aiuti richiesti”.

Liris ha aggiunto che tra le misure contenute nell’emendamento del governo ci saranno delle “riprogrammazioni” delle risorse del Ponte sullo Stretto “per il fatto che per un anno non se ne è neanche potuto parlare per ovvi motivi legati all’ambito giudiziario”, in particolare delle risorse “del prossimo anno”.
Tutto il pacchetto di modifiche del governo “è stato quantificato orientativamente in 3,5 miliardi di euro” ha proseguito, annunciando che domani sera ci saranno i tempi per i subemendamenti e stasera ci saranno gli incontri bilaterali con i gruppi che erano previsti ieri e “capiamo se ci sono le condizioni per votare tutto quello che può essere votato a prescindere da queste modifiche stasera o domani mattina”.
(askanews)

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A margine dell’incontro il vicepremier e ministro delle Infrastrutture, Matteo Salvini, ha dichiarato: “Stiamo portando avanti da due anni e mezzo un lavoro che l’Italia attende da secoli perché l’attraversamento del ponte sullo Stretto è qualcosa che si aspetta dai tempi dei romani. E’ un’opera ingegneristicamente di avanguardia che verrà ammirato e studiato dagli ingegneri di tutto il mondo e siamo a un ottimo punto, non di arrivo ma di partenza: il consiglio di amministrazione oggi è l’obiettivo dell’approvazione del progetto definitivo la settimana prossima, l’apertura dei cantieri entro l’estate”.
“Penso possa essere un’importante operazione antimafia – ha aggiunto – Quando porti lavoro, speranza e prospettive a tanti giovani, in terre spesso dimenticate, si fa una cosa grande. E poi da lombardo so che sono coinvolte tante regioni in tutta Italia e la maggior parte dalla Lombardia”. “Ho incontrato questa mattina i project manager americani – ha proseguito Salvini – e ci saranno fino a 170 ingegneri che arriveranno degli States in Italia, ci sono partnership con i giapponesi, i danesi, gli spagnoli e i francesi. Passo dopo passo: oggi il consiglio di amministrazione, poi l’obiettivo del pre Cipess questa settimana, l’obiettivo del Cipess la settimana prossima e poi aspetteremo la validazione della Corte dei conti.
Ma arrivare, dopo neanche tre anni, all’approvazione del progetto definitivo di un’opera da 13 miliardi e mezzo, che rende giustizia 5 milioni di siciliani e che la stessa Europa si aspetta e ci chiede è qualcosa di assolutamente importante”.

Su proposta dell’amministratore delegato, Pietro Ciucci “sono stati approvati gli atti aggiuntivi ai contratti con il Contraente Generale Eurolink, con il Project Management Consultant Parsons Transportation Group, con il Monitore Ambientale Edison Next Environment e con il Broker Assicurativo Marsh. Sempre in linea con il dettato del DL 35 è stato approvato l’atto aggiuntivo alla Convenzione con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, con allegato il Piano Economico Finanziario”.

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“Salvini oggi è andato a Messina per la sua solita sceneggiata. È surreale sentirlo parlare di controlli antimafia sul Ponte sullo Stretto dopo che ha tentato, con un blitz nel DL Infrastrutture, di derogare alle norme antimafia, fermato solo grazie ai rilievi del Quirinale”. Così in una nota Angelo Bonelli, deputato di AVS e co-portavoce di Europa verde.

“Ma Salvini lo ha detto a Messina che ci sono mafiosi che avevano acquistato terreni in aree funzionali alla realizzazione del progetto? Nei documenti ufficiali degli espropri per il Ponte compaiono nomi legati alla storia di Cosa Nostra e della ’Ndrangheta. Come gli eredi di Santo Sfameni, detto “il patriarca”, figura centrale nei rapporti tra mafia e ambienti istituzionali, già condannato per gravi reati e arrestato con l’accusa di essere uno dei promotori della mafia nel Messinese. E ancora: tra gli intestatari dei fondi agricoli c’è il casolare di Villafranca Tirrena che fu rifugio di latitanti e teatro di summit mafiosi, tra cui quelli con Angelo Siino, noto come ‘il ministro dei lavori pubblici’ di Cosa Nostra, e il boss Michelangelo Alfano”.

“Il 4 aprile 2024 l’amministratore delegato della Società Stretto di Messina, Pietro Ciucci, aveva promesso un protocollo di legalità per evitare esattamente questi rischi. A oggi, maggio 2025, quel protocollo non esiste ancora. Salvini da giorni non risponde alla mia domanda: perché avete inserito, nelle aree di esproprio funzionali alla realizzazione di cave, depositi e altre opere connesse al Ponte, terreni di proprietà di mafiosi e ’ndranghetisti? Salvini oggi a Messina non ha detto — e quindi non ha spiegato — perché ha scippato 3 miliardi di euro alla Sicilia, inizialmente destinati alla messa in sicurezza degli edifici, alla rigenerazione urbana e alla realizzazione di ferrovie, per trasferirli a opere in Liguria e Veneto. Solo per la messa in sicurezza di edifici e territorio si tratta di circa 800 milioni di euro sottratti alla Sicilia”.
(Adnkronos)

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“Il valore del 58% della forza di gravità, o 0,58 g, è stato utilizzato come come valore di accelerazione del progetto. Rispetta le norme tecniche di costruzione, che mantengono però valori troppo bassi rispetto a quanto misurato negli ultimi due decenni grazie all’aggiunta di nuove stazioni sismiche e all’arricchimento delle reti accelerometriche in Italia e nel mondo”.
“La pericolosità sismica, misurata partendo dalle accelerazioni del suolo, viene calcolata soprattutto sulla base del catalogo della storia dei terremoti di una data regione, che è inevitabilmente lacunosa perché la tettonica ha tempi che possono essere di secoli o millenni. Viene usata per rispondere alla domanda: se guardiamo ai terremoti del passato, che probabilità abbiamo che nell’area dello Stretto si ripeta una scossa forte per esempio come quella del 1908?”
Per un’infrastruttura considerata strategica come il Ponte si è calcolato in particolare qual è l’accelerazione del suolo che ha una probabilità superiore al 2% di verificarsi nei prossimi duecento anni. Questo tipo di calcolo si chiama probabilistico. “Abbiamo visto – spiega ancora Doglioni – che può sottostimare molto le accelerazioni del suolo nell’area dell’epicentro, dove avvengono gli scuotimenti maggiori e quindi i danni più gravi alle abitazioni e alle infrastrutture. Quest’area per terremoti di magnitudo tra 6 e 7 può superare ampiamente i 1000 chilometri quadrati”.
“Nel mondo, se per esempio si vuole costruire un’infrastruttura critica come una centrale nucleare, si fa un altro tipo di ragionamento. Ci si chiede: qual è l’accelerazione massima che possiamo aspettarci, in base alle nostre conoscenze della geologia e delle faglie attive?” Questo calcolo si chiama deterministico o di scenario e dà valori di accelerazione massima del suolo nettamente superiori rispetto al calcolo probabilistico. Costringe legislatori e ingegneri a lavorare con regole più severe. “Ma ha più senso, se si vuole che gli edifici restino in piedi”, sottolinea l’ex presidente dell’Ingv.

“Il terremoto in Turchia del febbraio 2023 ha raggiunto 2 g con una magnitudo di 7.7. Stessa accelerazione si è registrata per il 7.6 in Giappone del primo gennaio 2024. A L’Aquila si è arrivato a poco meno di 1 g con magnitudo 6.3, leggermente più del valore di Amatrice. A Taiwan lo scorso 20 gennaio è bastata una magnitudo 6 per raggiungere i 2,15 g”. La profondità dell’ipocentro e la composizione del suolo possono infatti amplificare l’accelerazione. Meno un terreno è solido, più le onde sismiche rallentano e aumentano la loro ampiezza, causando più danni rispetto ai suoli rigidi. Ai Campi Flegrei la scossa 4.4 dello scorso 13 marzo, sorprendendo molti, ha fatto superare di poco il valore di 1 g in un’area per fortuna ristretta.
“Anche le torri e gli ancoraggi del Ponte poggiano su un terreno povero dal punto di vista geotecnico, soggetto a possibili fenomeni di liquefazione” ricorda il geologo. L’esistenza di faglie attive nello Stretto, aggiunge Doglioni, “è documentata dal catalogo dell’Ispra, che è un ente dello Stato”. L’Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale, elenca nel database Ithaca tutte le faglie attive d’Italia cosiddette “capaci”: in grado cioè di provocare terremoti e rompere anche la superficie terrestre.
Nell’area dello Stretto ne compaiono due, quella di Cannitello (considerata responsabile del terremoto da centomila morti del 1908) e quella di Pezzo. La società Stretto di Messina spa ritiene però quel catalogo solo indicativo. Preferisce prenderne in considerazione un altro, il Diss (Database of Individual Seismogenic Sources), che non considera le due faglie attive e capaci.
“Il dibattito scientifico è aperto” spiega Doglioni. “Ma tra Calabria e Sicilia registriamo un allargamento dello Stretto di 3 millimetri all’anno nello spazio di 3 chilometri di mare, che per l’Italia è un valore molto elevato. Per fare un confronto, nell’Italia centrale tra il Tirreno e L’Aquila l’estensione è di 4 millimetri all’anno distribuiti su una distanza di più di cento chilometri. Il fondale dello Stretto si abbassa contemporaneamente di 1 mm all’anno. Tra il 1985 e il 2024 infine l’Ingv ha registrato 6.174 scosse nel raggio di 30 chilometri da Villa San Giovanni. Cosa può averle generate, se non delle faglie attive?”
(Fonte: repubblica.it)

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Invece del ponte evidenzia che il progetto dichiara esplicitamente: “l’analisi …non prevede alcun intervento alternativo di progetto” (documento GERW0332, pag. 14) e che la relazione Iropi non presenta alcuna integrazione o approfondimento. Il documento dedica a questo aspetto cruciale poco più di una paginetta, limitandosi ad affermare – senza prove né rimandi a studi tecnici – che l’ipotesi del ponte a campata unica è preferibile, contraddicendo relazioni presentate negli ultimi anni dallo stesso ministero delle Infrastrutture. Le motivazioni esposte, molto opinabili, sono in ogni caso di natura economico-sociale, quando la normativa richiede una valutazione esclusivamente ambientale”. Dunque gli ‘imperativi motivi di interesse pubblico’ “sono inconsistenti. Denunciamo che il fatto che il ponte serva la mobilità militare internazionale non è supportata da alcuna evidenza ufficiale.

L’uso duale civile-militare dell’infrastruttura non è tecnicamente dimostrato, anzi rischierebbe di diventare un ulteriore problema, e in caso di conflitti il ponte sarebbe certamente un facile bersaglio strategico”. L’associazione Invece del ponte ha annunciato uindi la presentazione di una diffida al Cipess “affinché non dia il via libera a un progetto non approvabile sulla base di questo documento inconsistente”.

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Lo rendono noto il Mit e il Mase con una nota congiunta. Era presente anche l’amministratore delegato della Società Stretto di Messina Spa, Pietro Ciucci che RAI NEWS 24 “Pomeriggio24” ha detto “Oggi importante incontro al Ministero delle infrastrutture. Abbiamo effettuato un monitoraggio delle attività svolte, di quelle in corso e i prossimi passi in vista dell’approvazione del progetto definitivo del ponte sullo Stretto di Messina da parte del CIPESS. Prevediamo nella seconda metà del 2025 l’avvio dei cantieri. I primi lavori riguarderanno la viabilità alternativa e le opere propedeutiche richieste dalle amministrazioni comunali, al fine di evitare fin dall’inizio delle attività ogni impatto dei cantieri sul territorio”.

Ciucci ha inoltre ribadito: “Il progetto del Ponte sullo Stretto di Messina è stato studiato come nessuna altra opera al mondo. Ponti sospesi sono stati già stati costruiti in zone con una capacità di generare terremoti molto più forti rispetto a quella dello Stretto di Messina, come ad esempio Turchia, Giappone e California. Questo perché i ponti sospesi, come il ponte sullo Stretto di Messina, possiedono una naturale insensibilità alle azioni sismiche grazie alla loro intrinseca estraneità alle frequenze tipiche dei terremoti”.

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