“Riguardo i voli – sottolineano da Federconsumatori- si registrano aumenti medi sino a 192,34 € Torino – Reggio Cal., +184,71 € Torino- Lamezia Terme; +132,00 € Bergamo – Lamezia Terme, in alcuni casi sempre più competitivi alle frecce (es. Milano – Lamezia Terme e e Reggio Calabria o Torino – Reggio Calabria). Verso l’aeroporto di Crotone, con Ryanair, si registra come unica data di arrivo più prossima alla Pasqua il 18 aprile ed aumenti di 160,05 euro. Si conferma così il nostro allarme sul progressivo e incessante aumento dei prezzi dei viaggi e ciò alza denuncia di Federconsumatori sulle politiche tariffarie applicate dai principali vettori verso la Calabria e che devono essere ben scandagliate dall’Autorità dei trasporti perché superano ogni plausibile meccanismo di mercato per divenire delle vere speculazioni sulla pelle dei consumatori e dei calabresi. Ciò dimostra ancora una volta che le pratiche tariffe sono in balìa di logiche di profitto che continuano a scaricarsi sulle tasche dei consumatori che per raggiungere la nostra regione devono sopportare costi davvero elevati e molte volte con non pochi sacrifici pur di ritrovarsi con i propri cari”.

Mimma Iannello Presidente Federconsumatori Calabria Aps: “L’attenzione ad elaborare report sempre più minuziosi sulle offerte di viaggio verso la Calabria ci spinge a rinnovare la denuncia sul fenomeno dei rincari in prossimità delle feste che continuiamo a definire “speculativo”. Gli aumenti rilevati a distanza di 20 giorni sugli stessi treni sono inaccettabili. Non possiamo assistere come se fosse una pratica del tutto corretta a rincari sino a 219,00 euro sullo stesso treno e per lo stesso tragitto ed a percentuali di aumento sino al 190%. È una vergogna che si consuma impunemente da anni ma che non ci stancheremo di portare all’attenzione dell’opinione pubblica e a denunciare. Le politiche tariffarie slegate da ogni elemento di trasparenza e di sostenibilità sociale sono un meccanismo speculativo che come Federconsumatori continueremo a sottoporre all’attenzione delle Autorità dei Trasporti e della politica affinché assumano la gravità e gli effetti del fenomeno che si scarica in termini di grave iniquità e di limitazione del diritto alla mobilità per tante famiglie di studenti, lavoratori e villeggianti che ritornano o scelgono la nostra regione ed in molti casi sono costretti a rinunciare di raggiungere per l’insostenibilità dei costi.”

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Treni in rosso: biglietti raddoppiati per le tratte lunghe

Anche il trasporto ferroviario subisce rincari, con aumenti fino al 312% per chi viaggia durante le festività. Un biglietto Torino-Reggio Calabria (solo andata) oscilla tra 195 e 360 euro, mentre per la tratta Milano-Reggio Calabria si parte da 104,40 euro per i collegamenti lenti fino a 345 euro per quelli veloci. Altre tratte, come Genova-Lecce (340 euro), Milano-Lecce (320 euro) e Torino-Lecce (311 euro), confermano il trend. Assoutenti sottolinea come i prezzi siano insostenibili per molte famiglie, soprattutto se confrontati con le tariffe ordinarie.

Pullman in aumento: costi oltre i 100 euro per il sud

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Il tema è toccato anche nel Piano strutturale di bilancio (Psb), che parla di “allineamento delle aliquote delle accise per diesel e benzina e/o politiche di riordino delle agevolazioni presenti in materia energetica“. Aumentare le accise sul gasolio si tradurrebbe in un incasso per lo Stato intorno ai 3 miliardi, calcola Assoutenti, che grida alla “stangata” sugli automobilisti. Una ipotesi che agita anche la categoria degli autotrasportatori: la Fai Conftrasporto avverte che non accetterà peggioramenti e chiede al governo “certezze”.

“Del tutto fuorviante la notizia secondo la quale il governo intende aumentare le accise sui carburanti”. Lo afferma il Mef, spiegando che “il governo è tenuto ad adottare misure volte a ridurre i sussidi ambientali dannosi (Sad)” e “in questo contesto, rientrano anche le minori accise che gravano sul gasolio rispetto a quelle sulla benzina, e pertanto è allo studio un meccanismo di allineamento tra i livelli delle rispettive accise”. “In ogni caso, l’intervento non si tradurrà nella scelta semplicistica dell’innalzamento delle accise sul gasolio al livello di quelle della benzina, bensì in una rimodulazione delle due“.
“Per il settore dell’autotrasporto, lo stop allo sconto sulle accise del gasolio si traduce in una stangata da oltre 350 milioni di euro l’anno”. Claudio Donati, segretario generale di Assotir, commenta con queste parole l’ipotesi che il governo allinei le aliquote sul gasolio a quelle sulla benzina, intervento che farebbe impennare il prezzo del diesel di 11 centesimi al litro.
Alla luce dell'”allineamento” fiscale tra benzina e diesel di cui parla il Psb, l’associazione si dice pronta “a dare battaglia”. “Sarebbe un salasso ingiustificato, del tutto iniquo – prosegue Donati. – Ma oltretutto non possiamo fare a meno di ricordare che alla vigilia elettorale le forze dell’attuale maggioranza avevano addirittura promesso di ridurre il costo delle accise”.
(Ansa)

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Dello stesso avviso un papà, titolare di un bar, che dovrà affrontare una spesa complessa e provvedere alle esigenze dei suoi quattro figli. “Trovo assurdo, precisa, che ogni anno si debba spendere così tanto, e ancor più sconvolgente il fatto che non sempre i testi vengano utilizzati. L’anno scorso, sottolinea con sconforto, alcuni libri di testo sono rimasti nel dimenticatoio. Probabilmente hanno svolto le lezioni senza l’ausilio dei libri. Un inutile sperpero di denaro”. Tesi ampiamente condivisa da un altro genitore, madre di due figlie, la quale precisa “abbiamo comprato sempre tutti i libri di testo richiesti, eppure, ho constatato negli anni, che molti libri rimangono inutilizzati. E’ una mancanza di rispetto nei confronti delle famiglie, che con grandi sacrifici, affrontano spese esorbitanti”.  Per queste ultime sono state disposte negli anni diverse misure, che per quanto utili e necessarie, non sono riuscite ad alleggerire, in maniera determinante, questo importante carico di spese.

Esistono misure e agevolazioni messe in campo da Stato, Regioni e Comuni per garantire la fruizione dei libri di testo per gli alunni meno abbienti, ha sottolineato un altro genitore intervistato, tuttavia queste risorse non sono in grado di rispondere adeguatamente alle esigenze più disparate. Esattamente così. Alle spese dei libri di testo – rimarca Guzzi – occorre sommare il costo dei dizionari, quello del materiale scolastico, che varia significativamente in funzione dell’indirizzo di studi, ed altre spese. Per risolvere tutte le aporie di cui soffre il sistema, e per evitare arretramento nel diritto allo studio,  sarebbe necessario – conclude Guzzi – individuare soluzioni adeguate, che siano determinanti nella risoluzione di un problema oggettivamente complesso, che aggrava, da sempre, su gran parte delle famiglie italiane.

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“A pesare sui ponti saranno quest’anno i rincari che stanno interessando tutto il comparto turistico, e che toccano ogni aspetto delle vacanze: i pacchetti vacanza, ad esempio, hanno registrato nell’ultimo mese un aumento del +8,2% su base annua, ma sensibili rincari riguardano anche gli alberghi che hanno ritoccato le tariffe del +6,9% e gli alloggi in altre strutture (b&b, case vacanza, ecc.) che segnano un +8,4% su anno. Proibitivo spostarsi in aereo: i voli nazionali aumentando del 19,1% rispetto al 2023, quelli europei del 16,5%, +7,3% i voli internazionali.

Non andrà meglio a chi sceglie il treno: i biglietti rincarano dell’8%, mentre autobus e pullman salgono del 4%. Chi si sposterà in auto dovrà fare i conti con gli ultimi rialzi dei carburanti: la verde è aumentata del +8,3% da inizio anno, con un pieno che costa circa 7,5 euro in più”. “I ponti di Primavera costeranno così agli italiani circa il 10,5% in più rispetto allo scorso anno, determinando a parità di consumi una stangata da circa 780 milioni di euro su chi si metterà in viaggio nei prossimi giorni”, afferma il presidente Gabriele Melluso.

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L’Associazione ha stilato una lista degli aumenti sullo scaffale sulla base dei dati Istat sull’inflazione a giugno 2022, che ha raggiunto il record dal 1986 con i beni alimentari in aumento dell’8,8% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente.

Per Coldiretti “Questo significa che i prezzi alimentari non sono a dieta e vi è una notevole perdita del potere di acquisto di salari e stipendi a seguito dell’escalation dei prezzi di beni e servizi. La farina che riguarda beni di prima necessità, come il pane, ha prezzi in salita del 20,5% trainati dagli aumenti del grano che interessano anche la pasta, in salita del 18,3%. La carne di pollo (+15,1%), e il riso.

Rincari a doppia cifra pure per le uova (+13,6%), e con i gelati che costano il 13,4% in più rispetto allo scorso anno. Il nuovo balzo dei prezzi aggrava una situazione che, secondo una stima Coldiretti, costerà nel 2022 alle famiglie calabresi circa 150milioni di euro soltanto per la spesa alimentare, a causa dell’effetto dell’inflazione scatenata dalla guerra in Ucraina, che colpisce soprattutto le categorie più deboli che spendono una larga percentuale del loro reddito nell’alimentazione.

Se i prezzi per le famiglie corrono l’aumento dei costi colpisce duramente l’intera filiera agroalimentare a partire dalle campagne dove – continua la Coldiretti – più di 1 azienda agricola su 10 (11%) è in una situazione così critica da portare alla cessazione dell’attività ma ben circa 1/3 del totale si trova comunque costretta in questo momento a lavorare in una condizione di reddito negativo per effetto, secondo le stime del Crea, dell’aumento dei costi di produzione. In agricoltura si registrano infatti aumenti dei costi che vanno dal +170% dei concimi al +90% dei mangimi al +129% per il gasolio”.

“Occorre lavorare da subito- dice il presidente della Coldiretti Calabria Franco Aceto- per accordi di filiera tra imprese agricole ed industriali con precisi obiettivi qualitativi e quantitativi e prezzi equi che non scendano mai sotto i costi di produzione come prevede la nuova legge di contrasto alle pratiche sleali e alle speculazioni”.
“Nell’immediato bisogna intervenire per contenere il caro energia ed i costi di produzione con interventi immediati per salvare aziende e stalle e strutturali per programmare il futuro che ad oggi è sicuramente incerto”- conclude Aceto.

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Stesso discorso per la bolletta elettrica, che dipende direttamente dal prezzo del metano, visto che buona parte della corrente è prodotta da centrali a gas. “A fissare la tariffa è il Gme, gestore dei mercati energetici, sulla base dei prezzi internazionali – spiega ancora Tabarelli -. Al primo ottobre abbiamo avuto un aumento incredibile, del 30%, quando di solito gli aumenti erano sull’1%. Oggi sui mercati spot l’elettricità si paga da 250 euro al megawattora a quasi 300 (in passato ci sembrava tanto quando costava 40-50 euro).
Senza un intervento dello stato, al primo gennaio l’aumento della bolletta elettrica sarebbe dal 17 al 25%”. In questa situazione, secondo l’esperto “i due o tre miliardi che saranno stanziati in manovra per calmierare le bollette sono poca cosa”. Le cause del caro gas per Tabarelli sono molteplici: “La prima è che gli stoccaggi sono bassi, perché la Russia consegna meno gas all’Europa. Un po’ perché vuole spingere sul gasdotto North Stream (che aprirà a marzo), un po’ perché ha problemi di trasporto, dato che la sua rete è molto vecchia. Poi c’è stata la ripresa produttiva dopo la pandemia; la Cina ha aumentato la domanda di gas per uscire dal carbone; le compagnie energetiche investono di più sulle rinnovabili e meno sulle fossili, ma la domanda di gas non cala; l’eolico e l’idroelettrico in alcuni paesi hanno ridotto la produzione per motivi di meteo”.
Infine, secondo l’esperto “i mercati sono in mano alla speculazione, e i politici non sanno che pesci pigliare”. Tabarelli ricorda che “chi ha fatto contratti di acquisto a lungo termine, oggi paga il gas 35 centesimi a metro cubo”

La stessa preoccupazione per il primo trimestre del 2022 è condivisa da Consumerismo. Gli aumenti andranno ad aggiungersi a quelli già scattati nel 2021 e potrebbero proseguire portando nel corso del nuovo anno la spesa della famiglia “tipo” per le bollette di luce e gas a raggiungere il record di 3.368 euro all’anno, con un incremento di +1.227 euro rispetto alla spesa sostenuta nell’ultimo anno. E’ il calcolo di Consumerismo, secondo cui il governo dovrebbe reperire “almeno 10 miliardi di euro utili a contrastare rincari e speculazioni sui mercati internazionali dell’energia, ed evitare la maxi-stangata che sta per abbattersi sui consumatori”.

(Ansa)

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