Secondo quanto riporta una nota del MIT “sono state analizzate, tra l’altro, le attività in corso legate alle previste comunicazioni all’Unione Europea, grazie all’approvazione in Consiglio dei Ministri del cosiddetto “report IROPI” (l’informativa concernente l’attestazione dei motivi imperativi di rilevante interesse pubblico), alla definizione del Piano economico finanziario, all’Accordo di programma che definisce gli impegni tecnici e finanziari dei firmatari (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Ministero dell’Economia e delle finanze, Regione Calabria, Regione Siciliana, Rete Ferroviaria Italiana, Anas e Società Stretto di Messina), per il miglior coordinamento e sincronizzazione dei lavori di costruzione del ponte sullo Stretto di Messina e dei suoi collegamenti”.

“Si tratta – specifica il MIT – dei principali documenti che, unitamente al progetto definitivo, saranno portati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti all’approvazione del CIPESS, Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile”.

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