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	<title>procura chiude indagini Archivi - Calabria News</title>
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	<description>Calabria News quotidiano on line: Cronaca e notizie di Lamezia Terme, informazioni di sport e cultura.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 19 May 2023 09:48:21 +0000</lastBuildDate>
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		<title>La Procura chiude le indagini sulla Tragedia del Mottarone: 8 indagati</title>
		<link>https://www.calabrianews.it/la-procura-chiude-le-indagini-sulla-tragedia-del-mottarone-8-indagati/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Giuseppe Notarianni]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 May 2023 09:48:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Calabria]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Sono passati ormai quasi due anni dalla tragedia del Mottarone, dove persero la vita 14 persone. La caduta improvvisa, da oltre 20 metri, della cabina 3 non lasciò scampo a nessuno, eccetto al piccolo Eitan Biran, unico superstite dei 15 passeggeri a bordo. Tra loro, a bordo della cabina, era presente anche una coppia di [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Sono passati ormai quasi due anni dalla tragedia del Mottarone, dove persero la vita 14 persone. La caduta improvvisa, da oltre 20 metri, della cabina 3 non lasciò scampo a nessuno, eccetto al piccolo Eitan Biran, unico superstite dei 15 passeggeri a bordo. Tra loro, a bordo della cabina, era presente anche una coppia di giovani fidanzati calabresi: Serena Cosentino 27 anni di Diamante (Cs) e Mohammadreza Shahaisavandi 23 anni iraniano.</p>
<p>La Procura di Verbania ha chiuso le indagini e notificato l&#8217;avviso a 8 indagati (6 persone e 2 società). Si tratta, nello specifico, del gestore Luigi Nerini, di Gabriele Tadini, Enrico Perocchio, e, per Leitner, di Martin Leitner, consigliere delegato, del presidente del Cda Anton Seeber e del dirigente Peter Rabansen. Oltre a loro, notificata la chiusura indagini anche alle due società Ferrovie del Mottarone srl e Leitner spa. Stralciate dunque le posizioni degli altri 6 indagati.</p>
<p>La Procura, specifica nell&#8217;avviso di chiusura delle indagini, che in quel periodo ci fu una &#8220;mancata esecuzione dei controlli a vista mensili sul tratto di fune traente in prossimità del punto di innesto al carrello (testa fusa). Secondo le indagini, infatti, i controlli avrebbero consentito di rilevare le condizioni di degrado della fune che, rompendosi in corrispondenza della testa fusa (ovvero il punto in cui la fune presentava il 68% circa dei fili con superfici di frattura), ha poi causato l&#8217;effettivo crollo della cabina.</p>
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