Il Comando Provinciale della Guardia di finanza di Reggio Calabria, nell’ambito di tre distinte operazioni eseguite nell’arco di una settimana sul porto di Gioia Tauro, è pervenuto al sequestro di quasi 400 kg di cocaina purissima, suddivisi in 309 panetti. Tale attività repressiva s’inquadra in un più complesso e articolato piano di interventi predisposto su tutto il sedime portuale, con l’intensificazione delle ispezioni e dei controlli operati allo scopo di intercettare eventuali carichi di stupefacente importati dalla criminalità organizzata attraverso l’occultamento all’interno dei numerosi container quotidianamente movimentati nello scalo gioiese. Entrando nei dettagli, una parte dello stupefacente – occultata in un container proveniente dall’America del Nord e contenente una partita di legname destinata in Medio Oriente – è stata sottoposta a sequestro, unitamente all’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli, a seguito delle risultanze acquisite mediante l’ausilio dello scanner e il supporto dell’infallibile fiuto delle unità cinofile.

Un altro carico è stato sequestrato, invece, sul litorale adiacente al porto gioiese, ove era stato da poco depositato, in un tentativo di “esfiltrazione” via mare, da un soggetto, tratto in arresto, che si era servito di una piccola imbarcazione. L’ultima partita di cocaina, infine, è stata sequestrata – grazie all’ausilio fornito dai sommozzatori dei Reparti Operativi Aeronavali di Vibo Valentia e di Palermo della Guardia di finanza – che, nel corso di un’ispezione della chiglia di una nave in arrivo sempre dal continente americano, hanno rinvenuto lo stupefacente abilmente occultato in un vano ricavato nelle prese a mare dell’imbarcazione. L’intero carico sottoposto a sequestro, destinato al mercato italiano ed europeo, avrebbe consentito, una volta sottoposto alle procedure di taglio e destinato allo spaccio in termini di minuta vendita, un cospicuo introito stimabile intorno ai 60 milioni di euro, che è stato sottratto alle diverse organizzazioni criminali che avrebbero gestito l’intera filiera distributiva della cocaina.

Gli atti compilati nel corso delle operazioni sono stati trasmessi alla Procura della Repubblica di Palmi, all’attenzione del Procuratore Emanuele Crescenti e del magistrato di turno, per la convalida e il successivo prosieguo delle indagini.

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Il progetto, promosso dal ministero della Cultura e da Difesa Servizi S.p.A., ha visto come primo protagonista il Museo archeologico nazionale di Reggio Calabria. Nel corso delle prossime tappe del Tour Mediterraneo Vespucci sarà possibile scoprire le meraviglie dei musei nazionali e dei luoghi della cultura delle città raggiunte da l Vespucci, con una speciale riduzione sul biglietto d’ingresso nei giorni di permanenza in città della nave. Distribuito su una superficie di più di 9.500 metri quadri, anche a Reggio Calabria il Villaggio IN Italia ha permesso ai visitatori di conoscere l’esperienza del Tour Mondiale e del Villaggio Italia, nata da un’idea del ministro della Difesa Guido Crosetto, sostenuta dalla Difesa e da 12 ministeri, con l’obiettivo di promuovere le eccellenze del Made in Italy portando in giro per il mondo la cultura, la storia, l’innovazione, la gastronomia, la scienza, la ricerca, la tecnologia e l’industria che fanno dell’Italia un Paese universalmente apprezzato.

“È stato un onore – afferma il presidente della Regio Calabria Roberto Occhiuto – accogliere in Calabria la nave scuola Amerigo Vespucci, un evento straordinario che ha offerto a cittadini e visitatori l’opportunità di ammirare da vicino questo splendido veliero, autentica eccellenza della Marina Militare, riconosciuta in tutto il mondo. Salire a bordo e lasciarsi affascinare dalla sua bellezza è stata un’esperienza speciale: il Vespucci, da quasi un secolo, forma generazioni di ufficiali ed è simbolo della grande tradizione navale italiana. Esprimo profonda gratitudine al comandante, capitano di vascello Giuseppe Lai, al suo equipaggio, al Ministero della Difesa e alla Marina Militare”.

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La larghezza massima dello scafo è di 15,5 metri. L’immersione massima è pari a 7,3 metri. La superficie velica totale (24 vele) è pari a circa 2635 metri quadri. A bordo si respira la tradizione. A campeggiare a bordo è il motto attribuito a Leonardo Da Vinci: “Non chi comincia, ma quel che persevera”, guida e ispirazione per generazioni di marinai.

Nel pomeriggio, la nave ha aperto i battenti ai tanti visitatori prenotati. Delusi centinaia di cittadini, rimasti senza possibilità di accesso, che hanno tentato invano vedere la nave dall’esterno. Un’operazione quasi impossibile per la configurazione del porto di Crotone che non permette di vedere dall’esterno le navi ormeggiate. Molti hanno espresso il rammarico per la mancanza di un percorso dedicato ai non prenotati, com’è stato organizzato in altre città allo scopo di permettere almeno una visione ravvicinata della nave più bella del mondo.

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“Vengo dalla città vecchia di Gaza – ha raccontato – sono riuscito a fuggire in Egitto passando da Rafah e dal Sinai. Non sapevo ancora dove andare, sapevo solo che dovevo andarmene da Gaza dopo che mio padre è morto nell’ottobre del 2023. Per quattro mesi sono stato al Cairo, dove avevo studiato all’università. Da lì ho preso un aereo per Bengasi, perché per fortuna avevo un passaporto che mi ha permesso di non passare dal deserto. Mi era stato detto che se fossi andato in Libia con il mio passaporto palestinese avrei potuto prendere un visto per andare in Turchia e da lì raggiungere mio fratello in Belgio, ma poi la richiesta del visto è stata rifiutata dalla Turchia. Anche altri paesi, come Irlanda e Olanda, hanno rifiutato il visto quindi sono stato costretto ad attraversare il Mediterraneo per raggiungere l’Europa”. “Da Tripoli – ha detto il ragazzo – ho provato altre due volte, ma in entrambi i casi siamo stati intercettati dai libici, riportati indietro e imprigionati”.

Lo sbarco, ha commentato Domenico Pugliese, comandante della Life Support, “si è svolto regolarmente e con il supporto delle autorità locali. È stata la prima volta a Vibo Valentia, finalmente le autorità ci hanno assegnato un porto non lontano dalla zona operativa. Ora ci prepariamo per una nuova missione nel Mediterraneo centrale”.
“Sia dopo il soccorso che durante la navigazione fino a Vibo Valentia – aggiunge Elena Mari, dottoressa a bordo della Life Support – abbiamo monitorato le condizioni di salute delle persone soccorse. A eccezione di alcuni casi di mal di mare, disidratazione e lesioni cutanee, tutti erano in condizioni stabili”.
“Un ragazzo eritreo, scappato dal suo paese per non essere arruolato nell’esercito e non prendere parte al conflitto in corso – dice Chiara Picciocchi, mediatrice culturale a bordo della nave – ci ha raccontato che ha tentato la traversata del Mediterraneo quattro volte . In uno di questi tentativi la barca su cui viaggiava si è capovolta e lui si è salvato solo perché è riuscito a tornare a nuoto in Libia, dove però è stato costretto a vivere un altro anno. Sogna di andare in nord Europa e costruirsi una vita migliore”.
(Ansa)

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Tra le persone che viaggiano sull’imbarcazione della Ong tedesca ci sono 20 minori non accompagnati. Ci sarebbero anche molti nuclei familiari, donne e due neonati di 6 e 12 mesi con necessità di assistenza.

La nuova destinazione è stata decisa, si apprende da fonti della Prefettura di Ancona, dopo che la nave ha raccolto nelle scorse ore, mentre era in rotta verso lo scalo marchigiano (l’arrivo era previsto per martedì pomeriggio), altri 61 naufraghi, alcuni dei quali “in condizioni estremamente difficili”. Inoltre le previsioni indicano condizioni meteomarine proibitive per i prossini giorni.

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Il Centro secondario del soccorso marittimo di Reggio Calabria, sentito il parere del Centro Italiano Radio Medico (Cirm), attivo h24 per l’assistenza alle unità navali in navigazione, provvedeva a richiedere l’intervento di un velivolo del 2° Nucleo Aereo della Guardia Costiera di Catania ed a predisporre tutte le azioni utili a garantire, nonostante le avverse condizioni meteo-marine presenti in zona, l’imbarco in sicurezza della sfortunata ragazza.

Alle 11.45, grazie alla perizia del pilota dell’elicottero AW139 – Guardia Costiera, veniva effettuato il trasbordo dell’infortunata che veniva immediatamente condotta presso l’Ospedale civile “Cannizzaro” di Catania ed affidata alle cure del personale sanitario del 118. L’attività operativa di ricerca e soccorso (SAR – Search and Rescue) viene assicurata h24 dalla Guardia Costiera in qualsiasi condizione meteo-marina con i propri mezzi aeronavali, oltre i confini delle acque territoriali, comprendendo più di 500.000 km2 di mare.

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«Abbiamo contezza -continua il consigliere regionale- che questa nave già alcuni mesi fa si trovò a fare la stessa cosa e sempre sul nostro mare. Una situazione anomala -sottolinea- che richiede la dovuta attenzione da parte delle autorità preposte e che ha già sollevato perplessità mista a preoccupazione nell’area dell’Alto Tirreno cosentino. Questo anche perché la storia -aggiunge il Consigliere Laghi- ci ricorda di passati episodi -mi riferisco a quello della “Jolly Rosso” e, in genere, alle cosiddette “carrette del mare” affondate nei mari calabresi- che hanno creato, in quei casi, giustificati allarmi, per ambiente marino e salute delle popolazioni.

Ho contattato perciò – conclude Laghi- la Capitaneria di Porto di Cetraro, circa quanto sta avvenendo nel mare prospicente il Comune, ottenendo l’assicurazione che il fatto è noto e che la nave di cui si parla viene opportunamente monitorata, per far fronte ad ogni possibile evenienza, garantendo così il nostro mare e il nostro territorio da ogni possibile problema»

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La nave, in navigazione da Napoli a Siracusa, si trovava a circa 70 miglia al largo delle coste dell’Isola di Filicudi, quando i medici di bordo hanno ritenuto necessario trasferire immediatamente il passeggero, un italiano di 50 anni, per un’assistenza sanitaria adeguata in una struttura ospedaliera attrezzata.

Il centro secondario di soccorso marittimo della Direzione marittima di Catania ha disposto l’evacuazione medica (Medivac) con l’immediato decollo di un elicottero dalla Base aeromobili della Guardia costiera dall’aeroporto di Fontanarossa. In meno di un’ora il passeggero è stato recuperato dai militari dell marina che hanno provveduto a metterlo in sicurezza sulla barella e, con l’ausilio del verricello, ad issarlo a bordo del velivolo per il successivo trasferimento nell’ospedale di Reggio Calabria per le cure necessarie

(Ansa)

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