Le richieste riguardano Luigi Nerini , titolare della Ferrovie del Mottarone, la società che gestiva l’impianto, Enrico Perocchio, direttore d’esercizio, Gabriele Tadini, capo servizio e due manager della Leitner. I reati ipotizzati sono a vario titolo, attentato alla sicurezza dei trasporti, disastro colposo o omicidio colposo e lesioni colpose. Lo scorso 21 marzo la procura aveva notificato la comunicazione di chiusura indagini.

Dall’impianto accusatorio sono stati eliminati i riferimenti alla normativa sulla sicurezza sul lavoro, pertanto, sono decaduti i profili di illecito amministrativo per le due società inizialmente coinvolte nell’inchiesta, la Leitner e le Ferrovie del Mottarone. Dall’avviso della chiusura indagini era uscito anche il presidente della Leitner. —cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)

L'articolo Tragedia funivia Mottarone, 5 richieste di rinvio a giudizio-NOMI proviene da Calabria News.

Destinatari dell’avviso di conclusione indagini sono il titolare di Ferrovie del Mottarone Luigi Nerini, il direttore d’esercizio Enrico Perocchio, il caposervizio Gabriele Tadini, che fin dalle prime ore ha ammesso l’apposizione dei forchettoni che impedirono il funzionamento dei freni di emergenza, Martin Leitner, consigliere delegato di Leitner, e Peter Rabanser, responsabile del Customer Service. I reati ipotizzati sono, a vario titolo, attentato alla sicurezza dei trasporti, disastro colposo, omicidio colposo, lesioni colpose e, solo nei confronti di Tadini e Perocchio, anche falso. Esclusa l’ipotesi di reato di rimozione od omissione dolosa di cautele contro infortuni sul lavoro, formulata nella prima conclusione indagini del 2023.

Nella tragedia morirono anche due fidanzati calabresi. Serena Cosentino, di 27 anni, di Diamante, da alcuni mesi si era trasferita a Verbania dove aveva vinto un concorso come borsista di ricerca al Cnr Istituto di Ricerca sulle Acque prendendo servizio il 15 marzo. In precedenza aveva studiato alla Sapienza di Roma. Nell’incidente è morto anche il fidanzato Mohammadreza Shahaisavandi 23 anni, iraniano. Anche lui residente a Diamante anche se viveva a Roma dove studiava. Il ragazzo, secondo quanto si è saputo, era andato a trovare la fidanza a Verbania e insieme erano andati a fare una gita sul Mottarone.

L'articolo Mottarone: nuova chiusura indagini, 5 indagati. Anche fidanzati calabresi morti in tragedia proviene da Calabria News.

L’udienza preliminare del processo è durata circa un’ora e mezza. Sono undici le parti civili ad avere avanzato richiesta di costituzione nel processo. Sei di queste lo hanno fatto nei confronti di tutti gli imputati: si tratta della Regione Piemonte, del Comune di Stresa, di Eitan Biran, di alcuni parenti di Serena Cosentino, una delle vittime dell’incidente, e dell’Anmil (Associazione nazionale fra lavoratori mutilati e invalidi del lavoro). Altre cinque parti lo hanno fatto nei confronti di tutti gli imputati esclusa la società Leitner.

“Dobbiamo fare quello che è meglio per Eitan, non per qualcuno delle famiglie. Le famiglie devono stargli vicino insieme”. Lo ha detto Shmuel Peleg, nonno del piccolo Eitan che nelle settimane successive alla tragedia, rapì portando con sé il bambino in Israele e che, per l’accaduto, ha patteggiato venti mesi, arrivato a sorpresa all’udienza preliminare sulla tragedia del Mottarone, che si è aperta a Verbania. “Eitan ha perso sufficienti cose” nella tragedia, ha aggiunto. E a chi gli chiedeva cosa si aspetta dal processo, ha risposto: “Non ho aspettative, voglio essere qua per mia figlia e la mia famiglia”.

L'articolo Al via oggi il processo per la strage del Mottarone in cui morirono anche due fidanzati calabresi proviene da Calabria News.

La richiesta dei magistrati è stata depositata per Luigi Nerini, titolare delle Ferrovie del Mottarone, Enrico Perocchio e Gabriele Tadini, allora rispettivamente direttore d’esercizio e capo servizio dell’impianto e, per Leitner (il gruppo incaricato della manutenzione), Anton Seeber, presidente del cda, Martin Leitner, consigliere delegato e Peter Rabanser, responsabile del customer service. Le accuse contestate a vario titolo sono attentato alla sicurezza dei trasporti, rimozione o omissione dolosa di cautele contro gli infortuni sul lavoro, disastro colposo, omicidio plurimo colposo, lesioni colpose gravissime e solo per Tadini e Perocchio anche il falso. Ora la parola passa al gup. Le indagini, coordinate dal procuratore Olimpia Bossi e dal pm Laura Carrera, sono state chiuse il 19 maggio scorso per gli 8 indagati, mentre si era proceduto allo stralcio delle posizioni poi archiviate di 6 tecnici di ditte esterne che, in subappalto, si erano occupate di controlli e lavori sulla funivia e della realizzazione della testa fusa.

Due gli elementi al centro dell’inchiesta: le ragioni per cui la fune traente si spezzò e il mancato funzionamento del sistema frenante di sicurezza, dovuto all’inserimento dei cosiddetti forchettoni. Per accertare le cause dell’incidente sono state prodotte due perizie, depositate nel settembre dello scorso anno e successivamente discusse nel corso dell’incidente probatorio tra ottobre e dicembre, che hanno rilevato che la fune era corrosa ben prima dell’incidente e che una corretta manutenzione avrebbe potuto rilevarlo.

L'articolo Strage funivia del Mottarone: Chiesto il processo per 6 persone e 2 società proviene da Calabria News.

La Procura di Verbania ha chiuso le indagini e notificato l’avviso a 8 indagati (6 persone e 2 società). Si tratta, nello specifico, del gestore Luigi Nerini, di Gabriele Tadini, Enrico Perocchio, e, per Leitner, di Martin Leitner, consigliere delegato, del presidente del Cda Anton Seeber e del dirigente Peter Rabansen. Oltre a loro, notificata la chiusura indagini anche alle due società Ferrovie del Mottarone srl e Leitner spa. Stralciate dunque le posizioni degli altri 6 indagati.

La Procura, specifica nell’avviso di chiusura delle indagini, che in quel periodo ci fu una “mancata esecuzione dei controlli a vista mensili sul tratto di fune traente in prossimità del punto di innesto al carrello (testa fusa). Secondo le indagini, infatti, i controlli avrebbero consentito di rilevare le condizioni di degrado della fune che, rompendosi in corrispondenza della testa fusa (ovvero il punto in cui la fune presentava il 68% circa dei fili con superfici di frattura), ha poi causato l’effettivo crollo della cabina.

L'articolo La Procura chiude le indagini sulla Tragedia del Mottarone: 8 indagati proviene da Calabria News.