La Procura regionale della Corte dei conti della Calabria ha contestato a quattro soggetti un presunto danno erariale derivante dal crollo del viadotto “ORTIANO II” sito nel comune di Longobucco (CS), infrastruttura che avrebbe dovuto costituire, nell’iniziale schema progettuale, uno strategico intervento di viabilità per facilitare e velocizzare il collegamento tra l’entroterra cosentino e la costa ionica calabrese. Le indagini, effettuate dal Nucleo di Polizia Economico-Finanziaria della Guardia di Finanza di Catanzaro, hanno permesso di definire puntualmente le diverse fasi che hanno portato alla costruzione del viadotto – facente parte del “IV lotto della Strada Statale Mirto-Longobucco-Sila” costituito da sei viadotti complessivi – a partire dalla procedura di appalto integrato espletata nel 2005 da parte dell’ente attuatore Comunità Montana “Sila Greca/Destra Crati” sino al suo crollo, causato da un difetto di progettazione e realizzazione.

In particolare, ancorché nel progetto definitivo posto a base di gara fosse stata prevista la costruzione di fondazioni “indirette” poggiate su un certo numero di micropali di profondità, nelle successive fasi di progettazione e realizzazione sono state costruite delle fondazioni “dirette” poggiate sul terreno, anche in corrispondenza dell’alveo del fiume che attraversa il viadotto. Tale difetto progettuale e realizzativo delle fondazioni ha provocato il crollo di una delle campate il 3 maggio 2023, avvenuto a seguito dello scalzamento delle fondazioni di una delle pile in alveo, anche a causa del torrente in piena per le abbondanti precipitazioni. Sulla base degli elementi sopra evidenziati, la Corte dei Conti – Procura Regionale presso la Sezione giurisdizionale per la Calabria – ha emesso un atto di citazione per un danno erariale di 4.789.765,79 euro, oltre agli accessori di legge e alle spese di giustizia, nei confronti del Responsabile Unico della Procedura, del Direttore dei Lavori e di due componenti della Commissione di collaudo dell’opera.

È questa la contestazione effettuata dalla Procura della Corte dei conti nella persona del Procuratore Regionale facente funzioni Dott. Giovanni Di Pietro, avvalendosi del contributo investigativo dei militari della Guardia di Finanza di Catanzaro.

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“È il risultato – aggiunge Baratta – di anni di scelte sbagliate, di presidi sanitari smantellati, di promesse non mantenute. È inaccettabile che nel 2026 la possibilità di salvarsi la vita dipenda dal luogo in cui si vive. Le aree interne non possono continuare a essere territori di serie B. Qualcuno deve riflettere seriamente su questa situazione, ma soprattutto agire: garantire il diritto al soccorso immediato, potenziare i servizi di emergenza, restituire dignità e sicurezza a comunità che non chiedono privilegi, ma solo uguaglianza”.

A Tonino e alla sua famiglia va il rispetto e il silenzio che si devono al dolore. Alle istituzioni va invece una domanda chiara: quante altre corse contro il tempo dovranno finire così prima che qualcosa cambi davvero?”- conclude Baratta.

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Il pm Veronica Rizzaro ha notificato ai destinatari l’avviso di conclusione indagini. Agli indagati viene contestato di avere concorso per ‘colpa, negligenza e imperizia’, al cedimento dell’infrastruttura ‘a causa dell’ ‘assenza dei micropali a base delle fondazioni’, una circostanza che avrebbe determinato ‘importanti scalzamenti e il relativo cedimento’ della struttura. Secondo quanto emerso il progetto iniziale dell’infrastruttura che cedette, senza fortunatamente provocare vittime, prevedeva l’installazione di 32 micropali per prevenire il rischio di scalzamento, visto che si stava costruendo all’interno dell’alveo del flume Trionto. I micropali da 32 sarebbero stati ridotti a 15. Una modifica che quindi non avrebbe adeguatamente considerato il rischio idraulico, e secondo gli inquirenti il progetto finale sarebbe stato depositato senza un’adeguata considerazione dei rischi conseguenti. Dalle indagini sarebbe emerso anche che la commissione di collaudo dell’opera avrebbe anche redatto il certificato di collaudo tecnico amministrativo nel 2016, collaudo che sarebbe avvenuto senza considerare le modifiche sostanziali apportate al progetto.

Il cedimento del viadotto, documentato da un video pubblicato su facebook e diventato subito virale, si verificò a maggio del 2023 anche a seguito di un’ondata di maltempo che aveva fatto ingrossare la portata del torrente Trionto, e a distanza di soli 9 anni dall’inaugurazione dell’opera. L’Anas ne aveva acquisito la gestione nel 2019.

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Prosegue l’impegno del personale e dei mezzi Anas sulle arterie di competenza e ove necessario, in supporto agli enti territoriali in difficoltà, come nel caso del comune di Longobucco lungo la strada comunale ‘Macrocioli’, per sgombrare l’abbondante neve accumulatasi e garantire la circolazione in relazione alle precipitazioni nevose che da giorni stanno interessando il territorio della provincia di Cosenza.

Anas raccomanda la massima prudenza alla guida e ricorda a tutti coloro che si metteranno in viaggio, di mettersi alla guida a controllare lo stato di efficienza del veicolo e degli pneumatici e di informarsi sulle condizioni meteo attese così come, durante il viaggio, di aggiornarsi sulle condizioni del traffico e fare attenzione ai contenuti dei pannelli a messaggio variabile.

Per la sicurezza dei viaggiatori tutte le informazioni relative alle condizioni meteo e di viabilità, insieme all’indicazione di interruzioni e itinerari alternativi, saranno veicolate attraverso i canali istituzionali e social di Anas.

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A seguito della consegna lavori e della successiva fase di accantieramento e autorizzativa dei contratti di nolo e fornitura, oltre che delle tecniche di demolizione con esplosivi previste in progetto, Anas ha avviato quest’oggi gli interventi di demolizione/ricostruzione del Viadotto Ortiano II, a Longobucco, in Provincia di Cosenza.

Le lavorazioni riguardano, nello specifico, la predisposizione delle piste per l’accesso nell’alveo del fiume e le attività di necessarie per la successiva installazione, in piena sicurezza mediante mezzi robotizzati e telecomandati, delle cariche di detonazione necessarie all’avvio della prima fase di demolizione.

Al termine della fase di demolizione, seguiranno i lavori di realizzazione della nuova infrastruttura, che prevedono anche l’esecuzione di opere collaterali per mitigare il rischio idraulico.

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C.N.S.A.S. Calabria è intervenuto con una squadra della Stazione Alpina Sila Camigliatello, arrivati sul luogo, unitamente ai Carabinieri della Stazione di Longobucco ed all’equipe dell’elicottero del 118 già atterrato sul posto e pronta per l’immediato trasporto in emergenza.

Purtroppo tutti gli intervenuti non potevano far altro che constatare, purtroppo, il decesso dell’uomo. Presenti anche i Vigili del fuoco.

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Nonostante la caduta il pensionato è riuscito a telefonare alla figlia chiedendo aiuto. I familiari sono giunti sul posto ma, considerate le difficoltà a raggiungerlo, hanno avvisato le forze dell’Ordine.

L’intervento, purtroppo, è risultato vano in quanto l’uomo era già morto. Dopo il recupero, da parte dei vigili del fuoco, la salma è stata restituita alla famiglia.

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La mobilitazione è stata finalizzata ad avere notizie certe e dettagliate sui tempi e sui progetti della ricostruzione del ponte: la protesta riguarda infatti soprattutto l’assenza di informazioni sull’iter, un silenzio che, a dire dei manifestanti, “aggiunge beffa al danno dell’isolamento a cui sono costrette da mesi numerose comunità”.

Come riferito dal Comitato cittadino per Longobucco “Abbiamo appena terminato l’incontro con i vertici Anas. Il tempo di organizzare i contenuti e nei prossimi giorni vi daremo atto, tramite un’assemblea cittadina, di quanto appreso durante la riunione.
Ringraziamo tutte le persone che hanno sostenuto il sit-in sia con la presenza fisica sia contribuendo diversamente. E grazie a quella folta, bella e calda delegazione che pazientemente ha atteso fuori al freddo”.

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Tecnici delle Stazioni Alpine Sila Camigliatello e Sila Lorica del Soccorso Alpino e Speleologico – CNSAS Calabria stanno battendo aree impervie e boschive allargando il raggio di ricerca dall’auto dello scomparso, ritrovata sulla Strada Provinciale 208 nei pressi del Monte Pettinascura – 1689 metri s.l.m. – al confine tra i comuni di Casali del Manco, San Giovanni in Fiore e Longobucco, nel Parco Nazionale della Sila.

Impegnati nelle ricerche anche i tecnici del Soccorso Alpino della Guardia di Finanza (SAGF) della Stazione di Cosenza, Carabinieri e Vigili del Fuoco.

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Anas (società del Polo infrastrutture del Gruppo FS Italiane) ha riaperto al transito il tratto compreso dal km 0,000 al km 6,500 della strada statale 177 Dir. “Di Longobucco” in provincia di Cosenza, chiuso nello scorso maggio dopo il crollo del viadotto ‘Ortiano II’ per verifiche a seguito delle forti piogge abbattutesi sul territorio.

Gli approfondimenti tecnici, operati da Anas e dai professionisti incaricati, hanno fatto emergere la necessità di avviare in via di urgenza una serie di interventi di prima fase, oggi ultimati, che consentono la riapertura al traffico del tratto, sia pur con alcune limitazioni, velocizzando così i collegamenti per Longobucco.
Altri interventi di seconda fase proseguiranno su altre parti d’opera per innalzare i livelli di sicurezza dell’infrastruttura con un finanziamento di 9 milioni messo a disposizione dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, in parte utilizzato per gli interventi già eseguiti.

In attesa del completamento degli interventi sarà necessario, dunque, limitare la circolazione veicolare in base alle allerte meteo diramate dalla Protezione Civile regionale.

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