“Nonostante il treno riesca a viaggiare regolarmente da Cosenza a Lamezia, l’interruzione e la sostituzione con mezzi su gomma rappresentano un inaccettabile peggioramento delle condizioni di viaggio. I pendolari, già provati da orari estenuanti, si ritroveranno a subire un aumento dei tempi di percorrenza: l’arrivo sul posto di lavoro o di studio avverrà con circa un’ora di ritardo. A ciò si aggiungono la probabile inadeguatezza dei bus sostitutivi e la confusione nelle operazioni di trasbordo, che renderanno i viaggi ancora più difficili, soprattutto per chi ha bagagli o esigenze particolari”, continua Iamundo.

“Comprendiamo l’importanza dei lavori infrastrutturali avviati da RFI, ma la gestione del servizio alternativo è gravemente deficitaria e viola di fatto gli standard minimi di qualità del trasporto pubblico, oltre che i diritti fondamentali dei consumatori. Per tutelare i viaggiatori, chiediamo che venga mantenuto invariato l’orario del treno regionale 5496, evitando sostituzioni che penalizzino i lavoratori e le lavoratrici che ogni giorno percorrono lunghe distanze. Si proceda piuttosto con i lavori nelle ore notturne o con soluzioni tecniche più adeguate. Non accetteremo che i pendolari calabresi vengano trattati come passeggeri di serie B. Chiediamo immediati chiarimenti a Trenitalia e RFI sulla gestione dei lavori e un piano operativo che ripristini la dignità del servizio ferroviario sulla tratta Cosenza–Reggio Calabria”, conclude Il Presidente Regionale Udicon Calabria.

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A tutti i giovani, che alla vista dei carabinieri hanno tentato una fuga da una porta di servizio venendo prontamente fermati, sono state contestate sanzioni amministrative per la violazione delle norme di contenimento del contagio, per circa 4.000 euro complessivi.

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