Un vasto incendio di vegetazione si è sviluppato nella tarda mattinata nella frazione di Sant’Eufemia, a Lamezia Terme, interessando un’ampia area e minacciando numerose abitazioni. Sul posto sono intervenute due squadre boschive dei Vigili del Fuoco del Comando di Catanzaro, squadre del Distaccamento di Lamezia Terme e della Sede Centrale, supportate da due autobotti per il rifornimento idrico e dal Direttore delle Operazioni di Spegnimento (DOS), che ha coordinato l’intero dispositivo di soccorso. L’incendio si è sviluppato su due distinti fronti. Il primo ha interessato l’area lungo la SS18, in prossimità di un noto vivaio, dove le fiamme, alimentate dal vento, hanno lambito i tetti di alcune abitazioni senza arrecare danni alle strutture. Il secondo fronte si è sviluppato lungo la strada che dalla rotatoria in prossimità dell’aeroporto conduce alla stazione ferroviaria, coinvolgendo sterpaglie e un esteso canneto e propagandosi rapidamente verso le abitazioni. La densa colonna di fumo ha interessato l’intera zona, riducendo sensibilmente la visibilità e compromettendo la qualità dell’aria.

Numerosi residenti hanno lasciato volontariamente le proprie abitazioni, in via precauzionale, in considerazione dell’evolversi dell’incendio, mentre le squadre dei Vigili del Fuoco hanno operato senza soluzione di continuità per contenere il fronte di fiamma e garantire la salvaguardia della pubblica e privata incolumità. Le fiamme hanno interessato anche l’area dell’ex zuccherificio, ormai dismesso. A causa della vicinanza del rogo alle abitazioni e alla linea ferroviaria, la circolazione dei treni è stata temporaneamente sospesa per consentire le verifiche da parte dei tecnici di RFI. Ultimate le verifiche, il traffico ferroviario è stato ripristinato con limitazione della velocità, al fine di consentire ai Vigili del Fuoco di operare in condizioni di sicurezza. In considerazione della stretta prossimità delle aree interessate dall’incendio alle abitazioni e all’infrastruttura ferroviaria, non è stato possibile impiegare mezzi aerei antincendio.

L’intervento ha richiesto un imponente dispiegamento di uomini e mezzi da parte del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco, impegnato da giorni in un’intensa attività di contrasto agli incendi di vegetazione che stanno interessando il territorio regionale, favoriti dalle elevate temperature e dalle avverse condizioni meteorologiche.

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Tra San Lucido e Fuscaldo, nel cosentino, dopo il taglio dei cavi della fibra ottica, è stato trovato, nelle vicinanze del punto del danneggiamento, un accumulo di cavi in rame nascosto. Anche sulla base di questo elemento, le indagini della Procura della Repubblica di Paola, delegate a carabinieri e polizia ferroviaria, si concentrano sull’ipotesi del tentativo di furto di rame.

Ad avvalorare la pista anche alcuni episodi analoghi, verificatisi nei giorni precedenti nella stessa area geografica. Tuttavia, non sarebbe stata scartata del tutto la pista del sabotaggio.

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Ci sarebbe il furto di cavi della fibra ottica nei pressi di San Lucido, nella zona del Tirreno cosentino, tra le cause che hanno provocato l’interruzione della circolazione ferroviaria in Calabria e che ora è in graduale ripresa. Il furto dei cavi ha provocato problemi di comunicazione e successivamente è scattata la sospensione della circolazione ferroviaria. Al momento il transito dei treni in Calabria sta riprendendo gradualmente.  Sono due i punti nel crotonese dove sono stati danneggiati i cavi che hanno provocato l’interruzione della linea ferroviaria in Calabria. Attualmente la circolazione dei treni è ripresa sia sulla linea tirrenica che su quella jonica. I tecnici di Rete ferroviaria italiana hanno ripristinato la linea e dalle 8,25 la circolazione dei treni è tornata normale. Nell’area del crotonese la manomissione è avvenuta in due luoghi distinti: il primo a circa 500 metri dalla stazione di Isola Capo Rizzuto e il secondo in prossimità dell’ingresso della galleria di Cutro.

In ciascun sito sono stati eseguiti quattro tagli netti che hanno tranciato sia le linee di fibra ottica che quelle di rame. È stato accertato che entrambe le zone sono sprovviste di impianti di videosorveglianza. Sull’accaduto sono in corso le indagini della Polizia Ferroviaria.  La Procura della Repubblica di Paola ha avviato una indagine sul danneggiamento della linea ferroviaria. Sebbene la prima ipotesi investigativa propenda per un tentato furto di rame fallito, gli inquirenti non escludono alcuna pista. Tra gli scenari al vaglio vi è anche l’ipotesi di un vero e proprio atto di sabotaggio: i sistemi di sicurezza di Rfi hanno infatti registrato il blocco immediato della circolazione in contemporanea su ambedue le tratte poco dopo l’1:00 del mattino del 9 luglio.

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Dopo aver accertato la gravità delle condizioni dell’uomo, la sanitaria, unitamente ai tre poliziotti, ha iniziato senza esitazione le manovre di rianimazione cardiopolmonare, praticando il massaggio cardiaco senza interruzione e alternandosi nelle manovre salvavita per circa venti minuti. Gli operatori – sottolinea il COISP – hanno dimostrato grande preparazione e notevole capacità operativa nell’eseguire le procedure previste dai protocolli di primo soccorso, mantenendo costanza, lucidità e concentrazione per tutta la durata dell’intervento, nonostante i momenti di forte tensione e concitazione. Nel frattempo, altro personale Polfer provvedeva a mettere in sicurezza l’area e a richiedere l’inibizione temporanea della circolazione ferroviaria sui binari interessati, creando un corridoio prioritario per consentire il rapido accesso ai sanitari del 118 allertati. Giunti sul posto, questi ultimi hanno proseguito le procedure di emergenza utilizzando anche il defibrillatore, riuscendo infine a far riprendere il battito cardiaco all’anziano.

I sanitari hanno evidenziato come il tempestivo intervento dei poliziotti sia stato determinante per mantenere in vita l’uomo fino all’arrivo dei soccorsi avanzati, sottolineando l’elevata professionalità, il sangue freddo e il senso del dovere dimostrati dagli operatori intervenuti. Il COISP esprime profondo apprezzamento per l’operato dei colleghi coinvolti, che ancora una volta hanno dimostrato come la Polizia di Stato rappresenti un presidio costante di sicurezza, umanità e servizio al cittadino, anche oltre l’orario di servizio”– conclude la nota del sindacato di Polizia.

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I treni Intercity 558-562 della relazione Reggio Centrale – Bari Centrale e 564-566 Reggio Centrale – Lecce subiscono variazioni di orario e deviazioni di percorso via Lamezia Terme-Villa San Giovanni. Non fermano a Catanzaro Lido, Soverato, Monasterace St., Roccella Jonica, Gioiosa Jonica, Siderno, Locri, Bovalino, Brancaleone, Melito P. Salvo. Previsti bus sostitutivi fra Lamezia Terme Centrale e Reggio di Calabria Centrale.

I posti disponibili sui bus, che aumenteranno i loro tempi di percorrenza in relazione anche al traffico stradale, possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto, si consiglia pertanto di valutare la ripianificazione del proprio viaggio. Sui bus non è ammesso il trasporto bici, sono ammessi i cani guida e quelli di piccola taglia negli appositi trasportini. I canali di acquisto di Trenitalia sono in corso di aggiornamento con la nuova offerta.
È possibile trovare informazioni di dettaglio su www.trenitalia.com (sezione Infomobilità, alla pagina Lavori e Modifiche al servizio) e tramite Smart Caring personalizzato su App di Trenitalia.

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I treni Intercity 558, 562, 564, 566 in collegamento con la Puglia saranno instradati sulla linea Tirrenica, con deviazione da Catanzaro Lido verso Lamezia e proseguimento su Sibari. Per i viaggiatori Intercity tra Sibari e Catanzaro Lido è previsto un servizio bus che effettuerà fermate a Cropani, Botricello, Crotone, Cirò, Cariati, Rossano e Corigliano Calabro. Il bus sostitutivo in connessione al treno Intercity 562 effettuerà fermata anche a Cutro.

I posti disponibili sui bus, che aumenteranno i loro tempi di percorrenza in relazione anche al traffico stradale possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto, si consiglia pertanto di valutare la ripianificazione del proprio viaggio. Sui bus non è ammesso il trasporto bici, sono ammessi i cani guida e quelli di piccola taglia negli appositi trasportini. I canali di acquisto di Trenitalia sono aggiornati con la nuova offerta. È possibile trovare informazioni di dettaglio su www.trenitalia.com (sezione Infomobilità, alla pagina Lavori e Modifiche al servizio) e tramite Smart Caring personalizzato su App di Trenitalia.

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I poliziotti, immediatamente giunti sul posto, hanno constatato la presenza di un anziano soggetto che segnalava di aver subìto il furto di denaro da parte di un soggetto extracomunitario. L’uomo è stato identificato e sottoposto a perquisizione personale. Il trentasettenne di origini marocchine, irregolare sul territorio nazionale, con numerosi precedenti giudiziari e di polizia, è stato trovato in possesso del denaro che aveva abilmente tentato di nascondere all’interno dei propri indumenti intimi.

Il fermato, che è risultato in attesa di giudizio per altri reati commessi nel territorio nazionale, è stato deferito in stato di libertà per il reato di furto aggravato e la somma di denaro è stata restituita al proprietario.

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Questi i risultati conseguiti nell’ambito dell’attività del Compartimento Polizia Ferroviaria per la Calabria nelle Festività Natalizie, durante il periodo che va dal 23 dicembre 2023 al 7 gennaio 2024.

Sono stati effettuati specifici controlli nelle Stazioni Ferroviarie con 378 pattuglie impegnate, di cui 47 a bordo treno. L’attività è stata espletata con l’impiego di operatori in uniforme ed in abiti civili, che hanno fatto ricorso anche all’uso di metal detector e di unità cinofile per aumentare i livelli di sicurezza e prevenzione.

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L’uomo, privo di documenti di riconoscimento, è stato condotto presso gli Uffici del Gabinetto Provinciale della Polizia Scientifica per l’identificazione e per le analisi tecniche sulla sostanza sequestrata. L’esame Narcotest ha confermato la natura dello stupefacente: marijuana per un peso di 210 grammi.

La droga è stata sequestrata e l’arrestato messo a disposizione dell’Autorità Giudiziaria, che ne ha convalidato l’arresto a seguito di rito direttissimo, applicando la misura cautelare del divieto di dimora nel comune di Catanzaro.

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“A maggio del 2017 – continuano Tavernise, Irto e Bruni – risale il Protocollo d’intesa siglato tra il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, Rete Ferroviaria Italiana e Regione Calabria per “Adeguamento e Velocizzazione Linea Jonica”. Ad essere previsti, interventi per 477 milioni di euro. Di questi, 307 da delibera CIPE del 2016, 40 milioni, dalla Regione Calabria con garanzia di rimborso da RFI, per la soppressione dei passaggio a livello, 40 milioni da risorse dello Stato già attribuite a RFI, nonché ulteriori 90 milioni di euro riallocati dal Ministero delle infrastrutture, su proposta della Regione Calabria e d’intesa con RFI, sulla tratta ferroviaria jonica. Tra i lavori da realizzare: velocizzazione ed elevazione a rango C di tutta la linea jonica; eliminazione di passaggi a livello e realizzazione di opere viarie alternative; rinnovo degli scambi e dei binari, nei punti della rete in cui necessario; prolungamento di alcuni sottopassi, e costruzione di nuovi; riqualificazione di stazioni, con particolare attenzione a quelle con maggiore traffico di viaggiatori”.
“Nell’agosto del 2018 – proseguono i tre capigruppo – l’inizio dei lavori di elettrificazione sulla tratta ferroviaria Sibari-Catanzaro Lido, con la posa dei primi pali tipo LS, la realizzazione dei plinti e la posa in opera dei tralicci per la trazione elettrica, nella stazione di Corigliano. Lavori che dovrebbero concludersi entro il 2023.
Ma durante la realizzazione della palificazione, sulla tratta Sibari – Catanzaro Lido, sorgono subito difficoltà: da un lato problematiche strutturali, all’interno della galleria di Cutro, dall’altro lungaggini burocratiche nella progettazione delle sottostazioni elettriche. Nell’agosto del 2021, con DPCM, viene così nominato dal governo, quale commissario straordinario per l’opera, l’ingegnere Roberto Pagone, dirigente di Rete Ferroviaria Italiana, con l’obiettivo di portare a termine l’elettrificazione della tratta Sibari – Catanzaro Lido entro il 2023”.
“Ciò nonostante – concludono Tavernise, Irto e Bruni – i lavori risultano fermi da circa due anni, e a tre anni e mezzo, dalla posa del primo palo dell’elettrificazione in corso, il cronoprogramma non sembra soddisfare le iniziali tempistiche previste, sebbene gli interventi di rinnovo e velocizzazione di questa tratta siano già finanziati. Con ripercussioni evidenti, e danni all’economia del territorio”.

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