“Chiediamo alla Procura di fare luce su questa vicenda drammatica – afferma Ivano Giacomelli, Segretario Nazionale di Codici –, partendo dal punto che appare centrale, ovvero gli accertamenti approfonditi disposti. Ci sono interrogativi pesanti e inquietanti. Confidiamo nel lavoro della magistratura affinché venga fatta chiarezza, individuando eventuali lacune da parte degli operatori sanitari coinvolti”.

L’associazione Codici è impegnata da anni contro la malasanità attraverso la campagna “Indigniamoci!“, che coinvolge tutti gli Sportelli presenti sul territorio nazionale per raccogliere le segnalazioni dei pazienti e dei loro parenti, e fornire assistenza. È possibile segnalare danni o irregolarità nelle cure, negli interventi o nelle diagnosi telefonando al numero 065571996, inviando un messaggio WhatsApp al numero 3757793480 o scrivendo un’e-mail all’indirizzo segreteria.sportello@codici.org.

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“Gli aspetti da chiarire sono diversi – afferma Ivano Giacomelli, Segretario Nazionale di Codici – e confidiamo nell’operato della Procura affinché venga fatta piena luce su questa vicenda. Bisogna capire i motivi delle dimissioni, i tempi del ricovero e del trasferimento in Chirurgia, e poi le cure fornite. Gli interrogativi principali ruotano intorno al sospetto che possano esserci stati ritardi e omissioni da parte del personale sanitario. Bisogna verificare se ci sono state delle negligenze”.

L’associazione Codici è impegnata da anni contro la malasanità attraverso la campagna “Indigniamoci!”, che coinvolge tutti gli Sportelli presenti sul territorio nazionale per raccogliere le segnalazioni dei pazienti e dei loro parenti, e fornire assistenza. È possibile segnalare danni o irregolarità nelle cure, negli interventi o nelle diagnosi telefonando al numero 065571996, inviando un messaggio WhatsApp al numero 3757793480 o scrivendo un’e-mail all’indirizzo segreteria.sportello@codici.org.

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“Quanto documentato è allarmante: ripristini stradali eseguiti con materiali inadeguati come il cemento, dislivelli, buche, segnaletica carente o assente, carreggiate ristrette, traffico deviato senza alcuna sicurezza e presenza di elementi pericolosissimi per motociclisti, ciclisti e automobilisti, soprattutto in condizioni di pioggia o di scarsa visibilità. A ciò si aggiunge l’assenza di controlli adeguati da parte degli enti preposti. Si tratta – si legge ancora -di una situazione intollerabile e potenzialmente criminosa, che – se non affrontata con urgenza – rischia di trasformare quei tratti della S.S.106 in veri e propri teatri di morte annunciata”.

L’Organizzazione “chiede alle autorità competenti di intervenire immediatamente con ispezioni tecniche, acquisizioni documentali e sospensione cautelativa dei lavori nei tratti più critici, prima che accada l’irreparabile. Avvisiamo sin d’ora tutti gli avvocati penalisti e civilisti che il testo completo dell’esposto è a disposizione, qualora – malauguratamente – si trovassero a dover difendere vittime di incidenti provocati dalle condizioni della strada per effetto dei lavori denunciati. La verità, le prove e le responsabilità sono già documentate. Basta silenzi. Basta omissioni. Basta morti sulla Statale 106”- conclude la nota.

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“Al contrario il gasolio ha registrato un deciso rialzo come effetto della misura fiscale, portando un pieno a costare 0,915 euro in più a vettura. Un andamento anomalo quello dei listini dei carburanti che potrebbe essere frutto di manovre speculative tese a danneggiare i consumatori – denuncia il Codacons”.

Per tale motivo “l’associazione ha deciso di ricorrere alla magistratura, e sta preparando un esposto a 104 Procure della Repubblica di tutta Italia affinché aprano indagini sul territorio alla luce delle possibili fattispecie di truffa aggravata e aggiotaggio.
“Crediamo che su tale anomalia la magistratura debba fare luce, per accertare se siano in atto speculazioni o manovre tese a mantenere artatamente elevati i prezzi della benzina alla pompa, con ripercussioni negative per milioni di automobilisti ingiustamente danneggiati” – conclude il presidente Carlo Rienzi.

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PARERE VIA MASE
Il parere favorevole rilasciato dalla Commissione Tecnica di Valutazione dell’Impatto Ambientale del Ministero dell’ambiente e della sicurezza energetica (MASE), sul progetto definitivo del ponte sullo Stretto è un importante passo avanti per il progetto e la realizzazione dell’Opera. Le 62 prescrizioni rilasciate contestualmente, da ottemperare in sede di progettazione esecutiva (due addirittura dopo l’entrata in esercizio del ponte), non rappresentano lacune progettuali ma richieste di approfondimenti già, in larga misura, programmati da Stretto di Messina che, comunque, non riguardano la fattibilità dell’Opera.
PROGETTAZIONE PER FASI
La Progettazione esecutiva, che potrà essere sviluppata per fasi costruttive, non determina alcuna violazione del bando per la selezione del Contraente generale, anzi è in linea con le best practice internazionali e ha l’obiettivo di ottimizzare la costruzione dell’opera, contenendo tempi e costi.
FINANZIAMENTO OPERA
Nella Finanziaria 2024 era previsto un finanziamento pari 11,63 miliardi, che sommati ai 370 milioni di risorse proprie della Stretto di Messina, offrivano una copertura complessiva di 12 miliardi. La Finanziaria 2025, in discussione, dovrebbe prevedere ulteriori 1,5 miliardi di euro, per garantire la copertura totale dei 13,5 miliardi di euro, che come detto non rappresentano un aumento dei costi, ma la conferma delle previsioni del DEF 2023. Per quanto concerne la trasparenza si ricorda che la recente disposizione normativa (art. 2 DL 89/2024 convertito con Legge 120/2024), il cosiddetto Decreto Infrastrutture, ha introdotto nuovi passaggi procedurali volti ad assicurare il controllo da parte dello Stato, nel rispetto della massima trasparenza. In particolare, l’importo aggiornato del contratto con il Contraente generale è sottoposto, prima della stipula del relativo atto aggiuntivo, all’asseverazione di uno o più soggetti di adeguata esperienza e qualificazione professionale nominati dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.

AFFIDAMENTI
Si ricorda che la Stretto di Messina è una società ‘in house’ del Ministero dell’economia e delle finanze pertanto soggetta al cosiddetto ‘controllo analogo’ ovvero lo stesso controllo il ministero esercita sui suoi Dipartimenti. La società si conforma alle normative in materia di trasparenza (decreto legislativo 33/2013) e di prevenzione della corruzione (legge 190/2012), ponendo in essere gli adempimenti previsti dalle suddette disposizioni nonché dai provvedimenti emanati dall’Autorità Nazionale Anticorruzione. In particolare, Stretto di Messina pubblica nell’apposita sezione “Società Trasparente” del proprio sito istituzionale informazioni, dati e documenti previsti in assolvimento degli obblighi su trasparenza, anticorruzione e affidamenti.

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E il ‘passaggio di mano’ della società, secondo quanto contestato dalla fondazione, dimostrerebbero in maniera ancora più evidente queste presunte criticità. Il fascicolo è stato assegnato ai pm Giovanni Polizzi, Pasquale Addesso e Roberta Amadeo.  Non sono ancora arrivati, invece, sul tavolo del procuratore capo Marcello Viola gli atti stralciati dalla procura di Roma che ha chiuso le indagini sul caso plusvalenze a carico degli ex vertici della società giallorossa. I magistrati capitolini hanno aperto un filone per presunte false comunicazioni sociali sulle operazioni di mercato del 2018 tra Inter e Roma sui calciatori Radja Nainggolan, Davide Santon e Nicolò Zaniolo, con trasmissione degli atti per competenza territoriale nel capoluogo lombardo.

La procura di Milano aveva già indagato sulle plusvalenze della squadra nerazzurra archiviando le accuse non avendo rilevato condotte da parte dell’Inter o dei suoi vertici finalizzate ad alterare i bilanci del 2017-2018 e 2018-2019.  —cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)

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Dopo il primo tentativo di rianimazione sul posto il 53enne è stato trasferito in pronto soccorso dove i sanitari hanno provato in tutti i modi di strapparlo alla morte. Ogni tentativo, però, è risultato vano.

La famiglia ha presentato un esposto ai carabinieri per cercare di fare chiarezza sulle cause del decesso e ha chiesto che venga disposta l’autopsia. Del caso si sta occupando la Procura di Cosenza.

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“La mattina del 2 febbraio 2024 – racconta la delegata dell’Oipa di Vibo Valentia, Samantha Mercadante – veniva accalappiata sul territorio comunale di Mileto una setterina in evidente difficoltà. Dopo il primo soccorso, Petra, così l’abbiamo chiamata, è stata portata al canile di San Gregorio d’Ippona. Nel pomeriggio è stata sottoposta dall’Asp a un esame radiografico, secondo il quale non sono riscontrati traumi o lesioni. Il cane quindi viene ricondotto in canile. Le sue condizioni non migliorano neanche il giorno dopo e viene lasciata stesa su un fianco tremante all’interno del box sanitario per oltre 24 ore”.
A quel punto i volontari Oipa chiedono all’Asp che la cagnolina sia immediatamente trasportata nella clinica convenzionata per ulteriori accertamenti, ricevere le necessarie cure o, in alternativa, che venisse loro affidata. “E così – afferma Mercadante – abbiamo portato la cagnolina a un centro veterinario di fiducia, a nostre spese. Le lastre dell’ambulatorio hanno evidenziato una frattura della seconda vertebra cervicale, frattura non rilevata dall’Asp. Le sue condizioni erano palesemente gravi. Abbiamo in conseguenza presentato un accesso agli atti per conoscere nei particolari tutte le attività svolte dall’autorità sanitaria competente”.

Ora, conclude la nota, “Petra sta tentando in tutti i modi di risollevarsi grazie alle cure che sta sostenendo l’Oipa, anche grazie a una raccolta fondi, si sforza di camminare a suo modo e dimostra una grande forza di volontà. Appena guarita, sarà adottabile”.
(Ansa)

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‘I rapporti con il contraente generale Eurolink finalizzati alla predisposizione della relazione del progettista, così come già ampiamente disciplinati dal decreto legge 31 marzo 2023, n. 35, sono stati formalmente attivati dalla società subito dopo l’assemblea degli azionisti della Stretto di Messina (6 giugno 2023), che ha nominato il nuovo Consiglio di amministrazione. L’avvio formale è avvenuto con una disposizione dell’Ad’, dicono ancora le fonti della società. ‘Si conferma la massima attenzione della società nei confronti del ruolo di Anac, dei suggerimenti e delle raccomandazioni espresse. Si sottolinea che l’accantonamento del progetto nel 2012, non riguardava la qualità della progettazione fatta dal Contraente generale. Come noto, gli elaborati di Eurolink sono stati sottoposti con esito positivo a processi di verifica, controllo e validazione mai realizzati prima in Italia nell’ambito della progettazione delle opere pubbliche’, proseguono le fonti della società, che non ritengono quindi ‘sussista il rischio di fornire all’impresa un regalo o un’arma legale per far valere le sue ragioni nel contenzioso contro lo Stato’.

Inoltre, ‘il ponte aperto a treni e auto 24 ore su 24 per 365 giorni l’anno è la migliore risposta alla domanda di un più efficiente e moderno sistema di collegamento tra la Sicilia, la Calabria e il resto del Continente. Rende sostenibile il prolungamento della linea ferroviaria nazionale ed europea in Calabria e in Sicilia. Nell’ambito degli ingenti investimento effettuati e in corso per rendere operativo il Corridoio Nord-Sud Europa (Helsinki-Palermo), il ponte è una tessera fondamentale che completa il mosaico trasportistico nazionale ed europeo’. ‘La percorribilità ferroviaria sul ponte – concludono le fonti della società Stretto di Messina – prevede l’incrocio in velocità in qualsiasi posizione di due convogli pesanti da 750 metri. L’analisi statica è stata calcolata con la presenza di quattro treni di 750 metri, due treni su ciascun binario’.

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L’esposto presentato in Procura, muove dall’impossibilità di accedere, da parte dei parlamentari, a “documenti fondamentali per capire l’entità del progetto”, ha spiegato Bonelli, che “il governo e la società Ponte sullo stretto non hanno reso pubblici”. “La relazione sul progetto – ha detto ancora Bonelli – è stata negata ai parlamentari, adducendo che sono riservati e segreti, eppure impegnano lo stato per 14,6 miliardi di euro”.

”Bisogna fermare questa opera pericolosa e sbagliata che sta sottraendo risorse ad alcune urgenze nelle stesse regioni”., ha insistito la segretaria dem Schlein. ”È lo stesso film del Pnnr, il governo sottrae risorse fondamentali, per ragioni politiche sceglie di fare un danno alle stesse regioni”, ha spiegato, aggiungendo: ”Siamo contenti di aver aderito a questa iniziativa, determinati ad andare avanti per fermare questa opera dannosa”.

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