“Il finanziamento del progetto esecutivo – ha detto Ciucci – è un importante segnale da parte dell’Unione Europea. Si tratta di una quota di 25 milioni di euro, pari al 50% dell’importo relativo alla parte ferroviaria dell’intera opera. L’Unione Europea conferma in questo modo la strategicità del Ponte all’interno delle reti TEN”.

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Cox ha spiegato che le uniche risorse che potrebbero arrivare per ora da Bruxelles sono quelle di un co-finanziamento fino al 50% per tutti quegli studi di preparazione e aggiornamento del progetto per la costruzione del Ponte. Una “minima parte” di un progetto finanziariamente imponente che potrebbe costare decine di miliardi di euro. Per accedere in futuro alle risorse dell’Ue tramite lo strumento di finanziamento per collegare l’Europa “il progetto di costruzione dovrà entrare a farne parte”.

“Quello che possiamo fare per ora è solo il cofinanziamento degli studi”, ha precisato Cox, ricordando che a Bruxelles non c’è solo il dispositivo finanziario per collegare l’Europa e che l’Italia “ha accesso a diversi programmi finanziari dell’Ue”. Si tratta “di un progetto molto ambizioso e molto costoso”, ha aggiunto, sottolineando che avrà bisogno di finanziamenti da parte nazionale ma che in futuro “potrebbe richiedere un finanziamento europeo”.
(Ansa)

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