Per quanto riguarda Reggio Calabria, l’indisponibilità riguarda sia il carburante per jet, Jet A1, sia la benzina avio Avgas 100LL. La limitazione è prevista dalle ore 22:00 UTC del 20 ottobre fino alle ore 22:00 UTC del 24 ottobre, salvo eventuali aggiornamenti. La data di termine indicata nel NOTAM è da considerarsi stimata. Situazione parzialmente diversa a Crotone, dove dal 20 ottobre alle ore 22:00 UTC fino al 23 ottobre alle ore 22:00 UTC non sarà disponibile il carburante Jet A1. Anche in questo caso, i piloti dovranno pianificare attentamente i rifornimenti prima dell’arrivo nello scalo calabrese. Al momento, l’aeroporto di Lamezia Terme resta operativo senza segnalazioni di problemi legati alla disponibilità di carburante, rappresentando lo scalo calabrese non interessato dalle criticità comunicate da Enav.

La Sacal, intanto, fa sapere che “Con riferimento alle notizie diffuse a mezzo stampa, relative all’emissione dell’avviso di indisponibilità di carburante aeronautico presso gli Aeroporti Calabresi, SACAL precisa che, grazie alle procedure operative già in essere, non sono previsti impatti sulla regolarità dei voli programmati nei prossimi giorni. Al riguardo, si aggiunge che SACAL si è tempestivamente attivata per ripristinare la regolare disponibilità di carburante già per la giornata di domani”.

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“Da giorni – prosegue il Pd Calabria – autotrasportatori, agricoltori, lavoratori e cittadini chiedono provvedimenti urgenti contro il costo insostenibile dei carburanti e della vita. In Calabria e nelle altre regioni meridionali la distribuzione delle merci è in pesante difficoltà, mancano prodotti alimentari nei supermercati e interi settori produttivi subiscono danni enormi. Tuttavia, da Palazzo Chigi non arrivano risposte adeguate. Il governo si preoccupa di come fermare le proteste piuttosto che di come risolvere i problemi che le hanno causate”. “Se Meloni pensa di affrontare questa crisi con nuove sanzioni e ulteriori restrizioni del diritto di manifestare, commette un errore gravissimo”, dichiara il senatore Nicola Irto, segretario del Pd Calabria. “Sarebbe – incalza il parlamentare – un’intollerabile provocazione nei confronti di migliaia di persone esasperate, che chiedono di poter lavorare e vivere dignitosamente. Il governo ha il dovere di garantire la sicurezza e la libera circolazione, ma deve soprattutto impedire che famiglie e imprese siano schiacciate dai rincari. Non si può rispondere con la minaccia di punire le categorie che denunciano una condizione economica insostenibile”.

“La presidente del Consiglio – continua Irto – deve spiegare perché le risorse promesse agli autotrasportatori non siano ancora arrivate, perché non siano stati adottati interventi efficaci sul prezzo del gasolio e perché il Mezzogiorno debba pagare ancora una volta il prezzo più alto dell’inerzia governativa. Il governo – conclude il segretario regionale dem – la smetta con la repressione e affronti subito la crisi”.

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Nel Reggino, uno dei punti nevralgici della protesta sarà il porto di Gioia Tauro, snodo strategico per il traffico merci, dove il presidio sarà coordinato dal referente organizzativo Giovinazzo. Un altro concentramento è previsto a Grotteria Mare, nei pressi dello svincolo della Statale 682 Jonio-Tirreno. Nel Vibonese, invece, i camionisti si ritroveranno in tre aree strategiche: Vibo Marina, lo svincolo autostradale di Sant’Onofrio e la zona di Vazzano. La presenza dei mezzi pesanti potrebbe provocare rallentamenti e disagi alla circolazione.

La provincia di Catanzaro sarà interessata da una rete articolata di presìdi. I manifestanti si concentreranno nei pressi dell’aeroporto di Lamezia Terme e a Marcellinara, con ulteriori punti di mobilitazione a Falerna, Vena di Maida, Caraffa e nell’area di Caraffa-San Floro. Nel Crotonese, il raduno dei mezzi pesanti è previsto in località Passovecchio, individuata come punto di riferimento per la protesta sul versante ionico.

La provincia di Cosenza si prepara a vivere una delle fasi più delicate della mobilitazione, con presìdi distribuiti tra la fascia tirrenica e i principali collegamenti autostradali. Un concentramento è previsto nell’area compresa tra Sibari, Frascineto e Villapiana, in prossimità delle uscite autostradali. Lungo la Statale 18, sull’Alto Tirreno cosentino, i camionisti si mobiliteranno nel tratto tra Santa Maria del Cedro e Tortora, oltre che alla rotonda di San Lucido e nei pressi di Guardia Piemontese. Particolare attenzione anche all’area urbana cosentina: tra Montalto Uffugo, Cosenza Nord e Rende è atteso un concentramento di circa cinquanta tir, che potrebbe incidere sulla fluidità del traffico. La mobilitazione coinvolgerà dunque numerosi snodi strategici della Calabria. Per chi deve mettersi in viaggio, sarà importante prestare attenzione agli aggiornamenti sulla viabilità e valutare eventuali percorsi alternativi, soprattutto in prossimità dei presìdi annunciati.

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La protesta, tuttavia, è destinata ad allargarsi. Da giovedì, infatti, agli agricoltori si uniranno anche gli autotrasportatori, con l’annuncio di blocchi in diversi punti della Calabria. «Il Movimento Territorio e Lavoro non si ferma. Staremo qui a oltranza», ha ribadito Talarico. Intanto, i trattori restano posizionati all’ingresso dello svincolo di Falerna e all’accesso all’autostrada A2 dalla Statale 18 Tirrenica. Il presidio è monitorato dalle forze dell’ordine, ma continua a provocare rallentamenti e disagi alla circolazione.

La mobilitazione prosegue dunque senza una scadenza definita, mentre cresce l’attesa per l’annunciato coinvolgimento degli autotrasportatori e per le possibili ripercussioni sulla viabilità regionale.

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Greco ha giudicato insufficienti i 15 milioni di euro stanziati per fronteggiare l’emergenza, definendoli una misura marginale rispetto all’entità dei rincari. Secondo il promotore della protesta, le risorse disponibili si tradurrebbero in pochi centesimi al litro, senza riuscire a compensare in maniera significativa i costi sostenuti da agricoltori, pescatori e autotrasportatori. Tra le principali richieste avanzate durante il presidio figurano l’abolizione dell’Iva e delle accise sul gasolio destinato all’agricoltura, alla pesca e all’autotrasporto, oltre alla contrarietà all’accordo commerciale Mercosur e a quella che i manifestanti definiscono concorrenza sleale da parte delle importazioni estere.

Nel corso della mobilitazione, Greco ha inoltre annunciato l’intenzione di promuovere una grande manifestazione nazionale a Roma, la cui data sarà comunicata successivamente. In assenza di risposte concrete, la protesta potrebbe estendersi ulteriormente, coinvolgendo i territori di Puglia, Sicilia, Basilicata, Campania e Lazio, già interessati dalla mobilitazione. A sottolineare la portata dell’iniziativa calabrese è stato anche Danilo Calvani, rappresentante dei Comitati riuniti agricoli, che ha evidenziato la continuità della protesta rispetto alle iniziative avviate nel 2024. Calvani ha espresso preoccupazione per accordi commerciali come il Mercosur e per i cosiddetti «corridoi verdi», sostenendo che tali meccanismi possano favorire l’ingresso di merci non sottoposte a standard equivalenti a quelli richiesti alle produzioni nazionali.

Secondo i rappresentanti della protesta, il rischio è quello di compromettere la competitività delle aziende italiane e di indebolire le tutele in materia di sicurezza alimentare, salute pubblica e diritti dei lavoratori. Da Cosenza, dunque, parte un nuovo appello alle istituzioni affinché vengano adottate misure urgenti per contenere i costi, tutelare le imprese e garantire condizioni di concorrenza più eque.

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“Le imprese di autotrasporto – evidenzia Fedralog – sono oggi costrette a sostenere costi sempre più pesanti: carburante, personale, assicurazioni, manutenzioni, rate dei mezzi e spese di gestione. A questo si aggiunge una forte pressione sulle tariffe, che in molti casi non consente alle aziende di operare in condizioni di equilibrio economico.Per molte imprese la liquidità è ormai esaurita. Il fermo, pertanto, non nasce da una scelta presa a tavolino, ma da una condizione di necessità”.

Fedralog Calabria “ha mantenuto e continuerà a mantenere aperto il dialogo con le istituzioni. Tuttavia, allo stato attuale, non sono emerse risposte immediate e sufficienti per superare le ragioni della mobilitazione”. Invitando tutti gli autotrasportatori calabresi ad aderire Fedralog precisa che “salvo i servizi essenziali e le situazioni previste dalla normativa, l’obiettivo è che i mezzi pesanti e i mezzi di lavoro delle imprese aderenti al fermo non circolino sulle strade. La partecipazione dovrà essere compatta, ma allo stesso tempo pacifica, ordinata e responsabile, nel pieno rispetto delle disposizioni delle autorità e della sicurezza di tutti”.

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Alla mobilitazione, promossa da agricoltori e autotrasportatori, hanno aderito anche amministratori locali provenienti dai diversi comuni della valle compresi tra la piana e il Pollino. Solidarietà anche dei cittadini. Famiglie, pensionati, ragazzi e ragazze delle scuole.

Il fronte della protesta, incentrato sui rincari del prezzo dei carburanti che gravano sia sul comparto produttivo sia sugli spostamenti quotidiani dei cittadini, si sposterà domani a Cosenza, per poi culminare sabato mattina con la manifestazione nazionale sempre a Cosenza.

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“La situazione è drammatica” ha aggiunto un autotrasportatore di 29 anni di Lamezia Terme. “A fine anno rischio di non arrivare, sulle spalle ho 27 dipendenti. Spero che chi ha il potere di intervenire lo faccia al più presto”. “Da quattro anni, come associazione Fedralog, chiediamo alla giunta un tavolo tecnico per poter rappresentare i problemi che affliggono il settore dell’autotrasporto calabrese. Il carburante è arrivato a costi mai raggiunti prima – ha spiegato – la situazione è drammatica perché tante aziende oggi rischiano realmente di chiudere. Abbiamo una tassazione esagerata e il carburante alle stelle. Una azienda di autotrasporto si attesta su un utile annuo dal 3% al 5% di ricavi ma oggi con il carburante a 2,42 euro non è più possibile. Quella di Eni è stata per noi autotrasportatori una beffa, non ci agevola perché scarichiamo da una extra-rete. Dopo sette mesi con il carburante a questi prezzi non abbiamo più liquidità”.

L’autotrasportatore ha quindi evidenziato come la misura adottata nei giorni scorsi dalla Regione sia positiva ma non sufficiente: “Sono usciti 15 milioni di euro, ne escano altri 30. E poi vogliamo capire anche a chi verranno dati, quando verranno dati e come verranno dati”. Alla manifestazione ha aderito anche un gruppo di agricoltori del Catanzarese del movimento territorio e agricoltura, chiedono maggiori tutele per i prodotti made in Italy.

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“Per le guerre il prezzo del gasolio è andato alle stelle ed è un dramma per tutti quelli che utilizzano il trattore, il camion, l’auto per andare a lavorare”. Un problema, osserva Occhiuto, “anche per tutte le famiglie, perché aumenta l’inflazione, il prezzo dei beni trasportati”.

 “Il governo sta intervenendo con le compagnie petrolifere – ha detto Occhiuto – per abbassare il prezzo di gasolio e benzina ma è giusto che ciascuno faccia il massimo, anche la Regione. In questa settimana ne abbiamo parlato spesso con l’assessore Gallo, l’assessore Calabrese, con il vicepresidente della Giunta e il presidente del Consiglio regionale. Cercavamo le risorse per aiutare chi lavora con il trattore, il camion, l’auto, non è stato facile ma le abbiamo trovate”.

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L’aumento del prezzo del carburante incide anche sul comparto agricolo. Trattori, macchinari e mezzi utilizzati per il trasporto dei prodotti richiedono infatti un impiego significativo di carburante e l’incremento dei costi energetici si riflette direttamente sulle spese necessarie per coltivare, raccogliere e distribuire le produzioni. “È in questo contesto, continua Guzzi, che si inserisce la protesta degli agricoltori calabresi, che stanno portando all’attenzione delle istituzioni il peso crescente dei costi e le difficoltà economiche con cui il settore deve confrontarsi. Il problema non riguarda soltanto il prezzo del carburante, ma un insieme di fattori: dall’aumento generalizzato dei costi di produzione ai prezzi riconosciuti alle aziende agricole, dai danni provocati dalla fauna selvatica alla concorrenza dei prodotti provenienti dall’estero”. La mobilitazione degli agricoltori diventa così anche una richiesta di attenzione e di interventi capaci di garantire alle aziende condizioni economiche sostenibili e la possibilità di continuare a operare sul territorio. Un comparto che, soprattutto in Calabria, rappresenta una componente importante dell’economia regionale. Sul fronte delle famiglie, il caro carburante si inserisce invece in un quadro già caratterizzato dall’aumento di numerose altre spese. Quando gli spostamenti sono legati al lavoro, alla scuola o alle esigenze dei figli, ridurre i chilometri percorsi non è sempre possibile. Il costo dell’auto diventa quindi una voce difficilmente comprimibile del bilancio familiare.

“Il tema, prosegue, va ben oltre il semplice prezzo alla pompa. Quando aumentano contemporaneamente il carburante, la spesa alimentare, le utenze, i prodotti per la casa e quelli destinati ai bambini, gli effetti finiscono per sommarsi e ridurre progressivamente le disponibilità economiche delle famiglie”. Una situazione particolarmente delicata per i nuclei nei quali a lavorare è una sola persona e tutte le necessità familiari devono essere sostenute attraverso un unico reddito. In questi casi, anche aumenti contenuti delle singole voci di spesa possono trasformarsi, nel corso dei mesi, in una difficoltà concreta nel far quadrare i conti. “È necessario, conclude Guzzi, mantenere alta l’attenzione sulle difficoltà che stanno affrontando sia le famiglie sia le imprese agricole. Il costo della mobilità e l’aumento delle spese quotidiane non sono problemi isolati, ma elementi che incidono sulla capacità di spesa e sulla sostenibilità economica di numerosi nuclei familiari e attività produttive”.

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