“Tantissimi voli, con alcune località collegate addirittura da più vettori. La nostra regione non è più isolata. E non è finita…””.

Con un video pubblicato su Instagram, il presidente della Regione Calabria Roberto Occhiuto ha annunciato le novità che riguardano il trasporto aereo.

Ecco l’elenco di tutte le nuove rotte aeree:
Lamezia-Perugia
Lamezia-Roma Fiumicino
Lamezia-Toronto
Lamezia-Brno
Lamezia-Ostrava
Lamezia-Praga
Lamezia-Vienna
Lamezia-Dusserldorf
Lamezia-Francoforte
Lamezia-Monaco di Baviera
Lamezia-Basilea
Lamezia-Ginevra
Lamezia-Milano Malpensa
Lamezia-Nizza
Lamezia-Parigi
Lamezia-Zurigo
Lamezia-Katowice
Lamezia-Colonia
Lamezia-Hannover
Lamezia-Stoccarda
Lamezia-Salisburgo
Lamezia-Milano Linate
Lamezia-Lussemburgo
Lamezia-Milano Linate
Lamezia-Tirana
Lamezia-Bruxelles
Lamezia-Bergamo
Lamezia-Torino
Lamezia-Verona
Lamezia-Bergamo
Lamezia-Venezia
Lamezia-Bologna
Lamezia-Pisa
Lamezia-Malta
Lamezia-Bolzano
Lamezia-Genova
Lamezia-Bucarest
Lamezia-Breslavia
Lamezia-Valencia
Lamezia-Trieste
Lamezia-Karslue-Baden
Lamezia-Valencia
Lamezia-Madrid
Reggio-Bologna
Reggio-Pisa
Reggio-Milano Malpensa
Reggio-Torino
Reggio-Venezia
Reggio-Barcellona
Reggio-Parigi
Reggio-Berlino
Reggio-Katowice
Reggio-Londra
Reggio-Marsiglia
Reggio-Francoforte
Reggio-Milano Linate
Reggio-Roma Fiumicino
Reggio-Bruxelles
Crotone-Bergamo
Crotone-Treviso
Crotone-Torino
Crotone-Roma
Crotone-Dusseldorf.

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“Stiamo ragionando con altri vettori perché vorremmo, questo è l’obiettivo, far aumentare le presenze attraverso l’aumento dei voli in Calabria nei prossimi 4-5 anni di almeno 5-6 milioni di passeggeri. Dalle stime che ci trasmettono i vettori, noi da aprile di quest’anno, avremo un aumento che nell’anno prossimo potrà raggiungere già un milione di passeggeri. La seconda azione che dobbiamo mettere in campo sarà quella di migliorare la mobilità interna alla Calabria. Se arrivano un milione di passeggeri, se ne arrivano diciamo 5-6 milioni fra tre anni, come si muovono dai nostri aeroporti? Quando arrivano nelle stazioni, come vanno al santuario di Paola se non si fermano alla stazione di Paola? O dopo essere andati al santuario di Paola, se volessero andare a vedere i Bronzi di Riace, come arrivano a Reggio Calabria? Allora noi dobbiamo potenziare il reticolo del trasporto interno alla Calabria”.

“Io ci ho provato- specifica Occhiuto -, ho fatto due leggi regionali e il governo nazionale le ha impugnate entrambe. Si tratta di leggi per aumentare il numero di licenze di Ncc. Ho chiamato l’amministratore delegato di Uber perché si installasse in Calabria, ma c’è questo problema della platea di licenze che non consente nemmeno alle grandi strutture di insediarsi in Calabria. Però questo è un tema che va risolto facendo ricorso al mercato. Io mi auguro che più presenze ci siano, più sia possibile far nascere micro iniziative imprenditoriali anche da parte di giovani che si impegnano per offrire questo servizio di mobilità ai turisti”.

“Il terzo aspetto che va potenziato per sviluppare davvero il turismo è proprio quello della ricettività. Diciamoci la verità, noi dobbiamo fare tutti quanti un salto di mentalità elevando la nostra ambizione, facendo elevare l’ambizione della Calabria che può davvero rappresentare un pezzo importante del turismo. Dobbiamo invece imporci come una destinazione turistica di primaria importanza. Però per farlo anche qui il mercato è importante”- conclude Occhiuto.

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La Commissione ha valutato il regime alla luce delle norme UE sugli aiuti di Stato, in particolare dell’articolo 107, paragrafo 3, lettera c), del trattato sul funzionamento dell’Unione europea, che consente agli Stati membri di sostenere lo sviluppo di determinate attività economiche o di determinate aree economiche nell’ambito certe condizioni. In questo contesto, la Commissione ha applicato anche gli orientamenti sugli aiuti di Stato agli aeroporti e alle compagnie aeree, che forniscono indicazioni sulla compatibilità con il mercato interno degli aiuti alle compagnie aeree per avviare una nuova rotta aerea con l’obiettivo di aumentare la connettività di una regione.

La Commissione ha ritenuto che il regime sia necessario e appropriato per sostenere nuovi collegamenti aerei per passeggeri in una regione in cui il trasporto aereo è essenziale per garantire la mobilità dei suoi residenti. Inoltre, la Commissione ha ritenuto che la misura sia necessaria in quanto i potenziali beneficiari non realizzerebbero gli investimenti senza il sostegno pubblico. Infine, la Commissione ha concluso che il regime è proporzionato in quanto l’aiuto è limitato al minimo necessario e avrà un impatto limitato sulla concorrenza e sugli scambi nell’UE. Su questa base, la Commissione ha approvato il regime italiano secondo le norme UE sugli aiuti di Stato.

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